قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
تسجيلات الإعجاب 18
أعجبني
18
5
إعادة النشر
مشاركة
تعليق
0/400
SnapshotBot
· 12-19 18:09
هاها، هذه الفتحة للمهندسين على الطائرة مذهلة، هذه هي الحياة اليومية في Web3
العائد الكامل بقيمة 186 مليون؟ من الجميل أن أقول، يمكنني حقا إرجاعه كاملا
نوماد يستحق أن يعاقب هذه المرة، واختبار السلامة عديم الفائدة ويجرؤ على التفاخر بمدى احترافيته، ضاحكا حتى الموت
لعنة الإشراف المتزايدة قادمة، وسيتعين تدقيق هذه المشاريع بصدق في المستقبل
ما فائدة الاعتذار، خسارة المستخدم لا يمكن تعويضها، أريد أن أعرف إذا كان المهندس على متن الطائرة الآن
1.86 مليار دولار هل يمكن حقًا استردادها بالكامل؟ لماذا أشعر أن الأمر ليس بهذه البساطة
المهندس على متن الطائرة هاهاها، كم من التفكير السلبي في إدارة المخاطر هذا يتطلب
هل تمنع الادعاءات الكاذبة حول القدرة على الأمان؟ الآن تقول ذلك؟ لماذا لم تقول ذلك من قبل
فحص كل عامين، بالتأكيد هناك قيود صارمة، لكن هل يمكن أن يمنع ذلك المرة القادمة
هل تم استلام المبالغ المستردة يا جماعة؟ أم لا زلتم تنتظرون الإشعار مرة أخرى
بصراحة، المشكلة لا تزال في البشر، فحتى لو كانت التقنية متقدمة، فإن الإدارة الفوضوية لا تنفع
لقد أصبح موضوع Nomad أخيرًا، لكن متى يمكن أن يكون الجسر اللاحق آمنًا حقًا
قضية الاختراق بقيمة 1.86 مليار دولار تنتهي أخيرًا: كيف ستعاقب الجهات التنظيمية المقصرين في جسر التشفير
【币界】2022年那起Nomad桥被盗事件,终于迎来了监管部门的正式处理结果。美国联邦贸易委员会与运营方就此案达成和解——近1.86亿美元的资金损失,现在要求全数返还给受害用户。
这份和解协议的细节值得关注:首先禁止该公司继续虚吹自己的安全能力,这很讽刺因为他们显然做不到;其次要求建立正式的安全体系,每两年必须进行一次第三方评估,相当于装上了监管的"紧箍咒"。
更扎心的是事故根源——代码更新暗藏漏洞,安全测试形同虚设,应急响应也慢得要命。联邦贸易委员会特别吐槽了一个细节:事发时一名工程师居然在飞机上,根本没法第一时间止损。这说明什么?不仅是技术层面的失职,更是风险管理的混乱。
对整个加密行业来说,这个案例是个警钟:安全不能只挂在嘴边,得用真金白银投入。那些号称"军级防守"却偷工减料的项目,监管部门早晚会找上门。