رؤية بعض التقدمات الأخيرة لشركة نينغبو هواشياو كانت مثيرة للاهتمام. هذه الشركة التي تركز بشكل رئيسي على مكونات السيارات، قامت مؤخرًا بتحركات كبيرة في مجال الروبوتات البشرية.
لنبدأ ببعض النقاط الزمنية الرئيسية — في 23 ديسمبر، وقعت هواشياو تشيوان عقدًا مع أحد كبار مصنعي مفاصل الروبوتات المحليين، ومن المتوقع أن تتولى إنتاج مفاصل هذا العميل خلال العامين المقبلين. والأكثر مباشرة هو أنه من يناير 2026، ستبدأ في توريد بكميات كبيرة. هذا ليس مجرد مرحلة تخطيط، بل أوامر حقيقية ستتم تنفيذها.
من منظور التصنيع، يثير هذا التعاون اهتمامًا لأنه يهدف إلى بناء منتجات مفاصل مميزة باستخدام مادة PEEK. لقد تراكمت لديهم خبرة سنوات في التصنيع الدقيق، وعند تطبيقها على مفاصل الروبوتات، فإنها تمتلك ميزة تنافسية حقيقية.
خط آخر هو التعاون مع شركة دا هوان للروبوتات. وقعوا في 22 ديسمبر على اتفاقية استراتيجية تركز بشكل رئيسي على يد ذكية ذات ست درجات حرية. التقسيم واضح — دا هوان مسؤول عن تصميم المنتج وتوريد السرفو سيرفو، وهواشياو تشيوان مسؤول عن الإنتاج الضخم، والتجميع، ومبيعات العملاء. في هذا النموذج، يتحول هواشياو تشيوان إلى مزود لحلول التصنيع المادي.
هناك منطق وراء ذلك: سوق الروبوتات البشرية الآن في ذروته، والطلب على المكونات الأساسية كبير جدًا. من خلال هذين التعاونين، فإن هواشياو تشيوان تضع لنفسها مكانة في سلسلة صناعة الروبوتات. لم تعد تقتصر على سوق مكونات السيارات، بل تسعى لفتح مسار نمو ثانٍ.
من الناحية المالية، تتوقع المؤسسات أن يكون ربحية السهم في 2025-2027 على التوالي 0.57/1.81/1.99 يوان. وبالاعتماد على تقييم شركات مماثلة وإمكانات نمو سوق الروبوتات البشرية، تم تقدير قيمة الشركة عند مضاعف PE 22 في 2026، مع سعر هدف يبلغ 39.82 يوان. بالطبع، هذه الأرقام تعتمد على نجاح التعاون وتحويل الطلبات إلى إيرادات حقيقية.
القطاع الرئيسي للسيارات مستقر، والأعمال الجديدة تتقدم، وهذا النموذج ذو المحورين يجذب بشكل كبير اهتمام رأس المال. ومع ذلك، يبقى الأمر مرهونًا بتنفيذ الخطوات التالية — حجم الطلبات، هامش الربح الإجمالي، وما إذا كانت الشركة ستتمكن من الحفاظ على ميزتها في سوق الروبوتات البشرية الذي يشهد منافسة شرسة.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
تسجيلات الإعجاب 7
أعجبني
7
4
إعادة النشر
مشاركة
تعليق
0/400
SatoshiHeir
· منذ 9 س
يجب الإشارة إلى أن عملية هوا شيانغ هذه في جوهرها تكرار لنموذج النجاح في سلسلة توريد السيارات — من منطق مصانع التعاقد الأصلية للمصنعين الأصليين إلى مكونات الروبوتات. لكنني أود أن أضع بعض الماء البارد، هل يمكن حقًا لسيطرة تكلفة مادة PEEK أن تتحمل تلك المعركة السعرية الشرسة للروبوتات البشرية؟
شاهد النسخة الأصليةرد0
Rekt_Recovery
· منذ 9 س
صراحة، التحول من قطع غيار السيارات إلى سلسلة إمداد الروبوتات البشرية يختلف تمامًا... لكن طلبات الدفعة لعام 2026؟ هذا هو الوقت الذي تبدأ فيه اختبار الكوبيم الحقيقي بصراحة
شاهد النسخة الأصليةرد0
MerkleMaid
· منذ 9 س
华翔这波确实在下棋,PEEK材料搞差异化还挺聪明的
---
真金白银2026年就要供货,不是纸上谈兵我就看看能不能兑现
---
من تحويل مكونات السيارات إلى مزود حلول تصنيع الروبوتات، هذا التحول كبير شوي
---
السعر المستهدف 39.82 يبدو متفائل شوي، لازم نشوف إذا كانت هامش الربح الإجمالي يقدر يلحق
---
الأهم هو القدرة على التنفيذ، توقيع الاتفاقية مش معناه إن الطلبات هتتحول إلى إيرادات
---
فكرة حجز مكان في سلسلة الصناعة كويسة، بس الخوف إن المنافسين بعدين يركزوا على نفس الكعكة
---
مفهوم الدفع الثنائي جذاب جدًا، بس هل تقدر صناعة السيارات تثبت استقرارها؟
---
لو بدأنا التوريد في 2026، إيه رأيكم في توقيت الدخول الآن يا جماعة؟
---
هل تكلفة مادة PEEK هترفع من هامش الربح الإجمالي، ده سؤال مهم
---
البيانات اللي قدمتها المؤسسات كويسة، بس التوقعات دي ههه
رؤية بعض التقدمات الأخيرة لشركة نينغبو هواشياو كانت مثيرة للاهتمام. هذه الشركة التي تركز بشكل رئيسي على مكونات السيارات، قامت مؤخرًا بتحركات كبيرة في مجال الروبوتات البشرية.
لنبدأ ببعض النقاط الزمنية الرئيسية — في 23 ديسمبر، وقعت هواشياو تشيوان عقدًا مع أحد كبار مصنعي مفاصل الروبوتات المحليين، ومن المتوقع أن تتولى إنتاج مفاصل هذا العميل خلال العامين المقبلين. والأكثر مباشرة هو أنه من يناير 2026، ستبدأ في توريد بكميات كبيرة. هذا ليس مجرد مرحلة تخطيط، بل أوامر حقيقية ستتم تنفيذها.
من منظور التصنيع، يثير هذا التعاون اهتمامًا لأنه يهدف إلى بناء منتجات مفاصل مميزة باستخدام مادة PEEK. لقد تراكمت لديهم خبرة سنوات في التصنيع الدقيق، وعند تطبيقها على مفاصل الروبوتات، فإنها تمتلك ميزة تنافسية حقيقية.
خط آخر هو التعاون مع شركة دا هوان للروبوتات. وقعوا في 22 ديسمبر على اتفاقية استراتيجية تركز بشكل رئيسي على يد ذكية ذات ست درجات حرية. التقسيم واضح — دا هوان مسؤول عن تصميم المنتج وتوريد السرفو سيرفو، وهواشياو تشيوان مسؤول عن الإنتاج الضخم، والتجميع، ومبيعات العملاء. في هذا النموذج، يتحول هواشياو تشيوان إلى مزود لحلول التصنيع المادي.
هناك منطق وراء ذلك: سوق الروبوتات البشرية الآن في ذروته، والطلب على المكونات الأساسية كبير جدًا. من خلال هذين التعاونين، فإن هواشياو تشيوان تضع لنفسها مكانة في سلسلة صناعة الروبوتات. لم تعد تقتصر على سوق مكونات السيارات، بل تسعى لفتح مسار نمو ثانٍ.
من الناحية المالية، تتوقع المؤسسات أن يكون ربحية السهم في 2025-2027 على التوالي 0.57/1.81/1.99 يوان. وبالاعتماد على تقييم شركات مماثلة وإمكانات نمو سوق الروبوتات البشرية، تم تقدير قيمة الشركة عند مضاعف PE 22 في 2026، مع سعر هدف يبلغ 39.82 يوان. بالطبع، هذه الأرقام تعتمد على نجاح التعاون وتحويل الطلبات إلى إيرادات حقيقية.
القطاع الرئيسي للسيارات مستقر، والأعمال الجديدة تتقدم، وهذا النموذج ذو المحورين يجذب بشكل كبير اهتمام رأس المال. ومع ذلك، يبقى الأمر مرهونًا بتنفيذ الخطوات التالية — حجم الطلبات، هامش الربح الإجمالي، وما إذا كانت الشركة ستتمكن من الحفاظ على ميزتها في سوق الروبوتات البشرية الذي يشهد منافسة شرسة.