نظرة إلى عام 2025 – اثني عشر أملًا وتمنيات بالنجاح في اختتام التنقل للعام الجديد

تهانينا بمناسبة انتهاء عام 2025 تنطبق على جميع الذين نجحوا في البقاء على قيد الحياة في حالة المرور الفوضوية. عام مليء بالمفاجآت – بعضها سار، وبعضها محبط – يقترب من نهايته. قبل أن نوجه أنظارنا إلى عام 2026، لنلقي نظرة على التمنيات لتحسين التنقل.

البنية التحتية والأساسيات

المضي قدمًا في ترميم إيدسا

يُنتظر منذ فترة طويلة تجديد طريق إبيفانيو دي لوس سانتوس. وجدت وزارة النقل حلاً وسطًا: بدلاً من إغلاق كامل لمدة عامين، ستُجرى الإصلاحات على مرحلتين، كل منهما أربعة أشهر. تم تقليل الميزانية من 17 مليار بيزو فيليبي إلى 6 مليارات. بدأت المرحلة الأولى في 24 ديسمبر ومن المتوقع أن تستمر حتى أبريل/مايو 2026. نأمل ألا تتسبب الأمطار أو الأعاصير التالية في ظهور حفر جديدة بعد ذلك.

تطوير مسارات مشاة آمنة

غالبًا ما تتعرض الأرصفة للتدمير أثناء أعمال الإصلاح أو تبقى غير موجودة أصلاً. يحتاج نظام المرور إلى مسارات آمنة ومضيئة للمشاة – ليست مخصصة فقط للسيارات. في الوقت نفسه، يجب اتخاذ إجراءات صارمة ضد السائقين الذين يتجاهلون ممرات المشاة، ومسارات الدراجات، والأرصفة.

توسيع بنية الشحن العامة

عدد المركبات الكهربائية في تزايد، لكن بنية الشحن لا تلحق بالركب. توجد محطات شحن جديدة في مراكز التسوق، لكنها غالبًا ممتلئة – حتى من قبل السيارات التي اكتملت عملية شحنها. سيكون من الضروري توفير شبكة أوسع من محطات الشحن لتحقيق تحول في التنقل.

السلامة على الطرق

ضمان موثوقية النقل العام

تقارير حوادث الحافلات بسبب “عطل في المكابح” تثير القلق. الركاب يشعرون بالخوف عند رؤية الحافلات، أو الجيبنيس، أو الشاحنات. على الرغم من محاولة السلطات سحب المركبات المعطلة من الطريق، إلا أن هناك حاجة لمزيد من الموظفين، والأهم من ذلك: وعي لدى المشغلين بأن حياة الناس تقع على عاتقهم.

حماية سائقي الدراجات النارية

سائقي الدراجات النارية معرضون للخطر بشكل خاص. الأخبار المتكررة عن سائقي الدراجات النارية الذين يُحاصرون تحت المركبات لا يمكن تجاهلها. الحذر المفرط أفضل بكثير من السرعة المتهورة – الهدف الوحيد المقبول هو الوصول إلى الوجهة سالمًا.

تدريب أفضل لضباط المرور

يستحق رجال المرور التقدير على خدماتهم. لكن وجودهم عند التقاطعات غالبًا ما يزيد من الازدحام، خاصة إذا قاموا بالتلاعب بالإشارات الضوئية. يمكن أن يغير تدريب أفضل على فهم تدفق المرور هذا الوضع.

النظام والالتزام بالقوانين

إزالة الباعة غير القانونيين من الشوارع

للبائعين حق في كسب لقمة العيش، لكن ليس على حساب الشوارع. خلال موسم الأعياد، يزداد الضغط من قبل الباعة، مما يخلق وضعًا خطيرًا.

فرض حقوق حافلات إيدسا

مسار الحافلات مخصص للحافلات الحضرية، مع استثناءات للسيارات الإسعاف، والإطفاء، وأعلى المسؤولين الحكوميين. لكن سوء استخدام هذا المسار أصبح أمرًا يوميًا. ينبغي أن تتيح أنظمة الكشف غير التلامسية الكشف عن المخالفات ومعاقبتها بشكل واضح.

إحياء مسارات مابويها

هذه المسارات يمكن أن تكون خيارات أقل ازدحامًا، ولكن فقط إذا تعاون السكان – لا سيارات متوقفة، ولا بائعو الشوارع، ولا عبور عشوائي.

تحسين ثقافة المرور

تعزيز الأدب والاحترام

التجاوز بدون مبرر، استخدام البوق بشكل مفرط عند إشارة المرور الخضراء، وعدم استخدام الإشارات – يمكن أن تحسن الأدب البسيط الكثير. يجب أن يتعلم السائقون مرة أخرى الانتظار بصف، وأخذ قواعد المرور على محمل الجد.

زيادة الراحة في النقل العام

مركبات MRT، LRT، الحافلات، والجيبنيس غالبًا ما تكون مكتظة. السفر يشبه علبة السردين. على الرغم من أن الازدحام موجود في كل مكان، إلا أنه هنا يصل إلى درجات قصوى. كانت البنية التحتية الأفضل نتيجة للاستثمار الحكومي المستمر.

إرساء نظام ذكي لتطبيق قواعد المرور

الخدمة والالتزام بالقوانين مرتبطان. فقط من يطبق قواعد المرور بفعالية يمكنه تحسين التدفق.

مع تهاني نهاية هذا العام الفوضوي، تتوجه هذه الاثني عشر أمنية إلى جميع مستخدمي الطرق: ليكن عام 2026 عامًا للتحسين، والأمان، والاحترام المتبادل.