خفضت Citigroup هدف سعرها لشركة فولكس فاجن إيه جي، مما أدى إلى خفض توقعات التقييم إلى 115 يورو من المستوى السابق 120 يورو. يعكس هذا التعديل الهبوطي بنسبة 4.3% تغيرًا في مزاج المحللين بشأن أداء عملاق السيارات على المدى القصير. مثل هذا إعادة تقييم السوق للأسهم عبر القطاعات التقليدية يشير إلى تحولات ماكرو أوسع تستحق المتابعة—لا سيما أن ظروف السيولة العالمية وتدفقات الاستثمار غالبًا ما تسبق التحركات عبر فئات الأصول البديلة.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
تسجيلات الإعجاب 6
أعجبني
6
4
إعادة النشر
مشاركة
تعليق
0/400
TokenEconomist
· منذ 14 س
في الواقع، هذا إعادة تسعير VW هو تسرب نمطي في الاقتصاد الكلي—راقب كيف يتسلسل تقليل الرافعة المالية في الأسهم التقليدية إلى تصفية الأصول البديلة خلال 2-3 أسابيع، مع بقاء باقي العوامل ثابتة. نمط كلاسيكي للهروب إلى الجودة.
شاهد النسخة الأصليةرد0
PhantomHunter
· منذ 14 س
هل هذا يعني أن VW ستتوقف؟ شركات السيارات التقليدية حقًا لا تستطيع الصمود، يبدو أنه يجب أن نتابع تحركات التمويل الخاصة بالشركات الجديدة في صناعة السيارات.
شاهد النسخة الأصليةرد0
CounterIndicator
· منذ 14 س
عندما كانت الأسهم الكبيرة في السوق الصينية تتراجع، كنت أشتري عند القاع، وعندما كانت شركات السيارات التقليدية تتراجع، كنت أراقب قطاع الطاقة الجديدة. هذه الموجة من تخفيض أسعار فولكس فاجن أعتقد أنها جيدة، على أي حال السيولة الكلية هي الحاكم الحقيقي.
خفضت Citigroup هدف سعرها لشركة فولكس فاجن إيه جي، مما أدى إلى خفض توقعات التقييم إلى 115 يورو من المستوى السابق 120 يورو. يعكس هذا التعديل الهبوطي بنسبة 4.3% تغيرًا في مزاج المحللين بشأن أداء عملاق السيارات على المدى القصير. مثل هذا إعادة تقييم السوق للأسهم عبر القطاعات التقليدية يشير إلى تحولات ماكرو أوسع تستحق المتابعة—لا سيما أن ظروف السيولة العالمية وتدفقات الاستثمار غالبًا ما تسبق التحركات عبر فئات الأصول البديلة.