كيف يختلف الأشخاص الأذكياء في طريقة تعامل راميت سيث مع شراء سيارة

وفقًا لخبير التمويل الشخصي رميت سيثي، فإن الطريقة التي يشتري بها الأفراد الأثرياء السيارات أو يستأجرونها تكشف عن اختلاف أساسي في التفكير المالي. بدلاً من اتباع الحكمة التقليدية حول شراء السيارات، يوضح رميت سيثي كيف يعيد الأشخاص الناجحون صياغة عملية اتخاذ القرار بأكملها - وهي ليست كما يعتقد معظم المشترين. إذا كنت تفكر في شراء سيارة قريبًا، فإن فهم هذا المنظور قد يعيد تشكيل كيفية تقييمك للشراء.

فخ الدفع الذي يقع فيه معظم الناس

ادخل إلى أي صالة عرض وستسمع نفس السؤال يتكرر بلا نهاية: “ما هي دفعاتي الشهرية؟” بالنسبة لرميت سيثي، هذا هو السؤال الخاطئ تمامًا الذي ينبغي طرحه. يقول سيثي بصراحة: “تلك العبارة تأتي من أشخاص لا يعرفون شيئًا عن المال.” التركيز على الدفعات الشهرية يخلق وهمًا خطيرًا من القدرة على تحمل التكاليف.

بدلاً من ذلك، يحسب المشترون الأثرياء شيئًا مختلفًا تمامًا: إجمالي تكلفة الملكية (TCO). وهذا يشمل كل شيء - الغاز، التأمين، الصيانة، التسجيل، مواقف السيارات، والإصلاحات غير المتوقعة. عندما قام رميت سيثي بفحص تكاليف قيادته، ارتفعت دفعة سيارته الشهرية البالغة 350 دولارًا إلى أكثر من 1,000 دولار شهريًا عند احتساب كل نفقات. قاعدته العملية؟ خذ أي دفعة شهرية تفكر فيها واضربها في اثنين. هذا أقرب إلى ما ستنفقه فعليًا على مدار عمر السيارة.

ما وراء السعر: عامل نمط الحياة

إليك ما يميز كيفية اتخاذ الأثرياء للقرارات الشرائية: إنهم لا يسألون فقط، “ما هو الأرخص؟” بدلاً من ذلك، يطرحون أسئلة أعمق حول حياتهم: ما الذي يمنحني المزيد من السيطرة؟ ما الذي يوفر لي الوقت؟ ما الذي يوفر لي راحة البال؟ ما الذي يناسب نمط حياتي؟

هذا يعني النظر في عوامل يتجاهلها معظم مشتري السيارات تمامًا:

• مقدار الوقت الذي يرغبون في استثماره في صيانة السيارة
• ما إذا كانوا يفضلون وجود تقنية أمان متطورة
• مدى أهمية الراحة في روتينهم اليومي
• ما إذا كانوا يستطيعون تحمل فواتير الإصلاح غير المتوقعة ووقت التوقف

التمييز الحاسم؟ قراراتهم مدروسة ومتوافقة مع أولوياتهم الفعلية - ليست مفروضة من نصائح عائلية قديمة أو افتراضات عامة حول ما “يجب” أن يفعله الجميع.

تخطى تجربة صالة العرض التقليدية

لقد اختار العديد من الأفراد ذوي الثروات العالية بفعالية الخروج من تجربة شراء السيارات التقليدية. وفقًا لرميت سيثي، غالبًا ما يكون لدى الأشخاص الناجحين اتصالات شخصية تتولى العملية بأكملها: العثور على السيارة المناسبة، والتفاوض على الشروط، وحتى توصيلها إلى منازلهم لتجربتها.

هذه الطريقة ليست بالأساس حول انتزاع كل دولار أخير من الخصومات. بل هي عن إدراك أن وقتهم له قيمة مالية حقيقية. قضاء ساعات في المساومة مع فرق مبيعات صالات العرض يهدر الوقت الذي يمكن توجيهه نحو مساعي أكثر قيمة. عندما تحسب تكلفة الفرصة البديلة لذلك الاستثمار في الوقت، فإن المدخرات الصغيرة الناتجة عن التفاوض العدواني غالبًا ما لا تكون مجدية. الأثرياء يفهمون هذه المعادلة بشكل غريزي.

لعبة الأرقام: تحليل دقيق بأولويات مختلفة

لا تخلط بين استراتيجيات بناء الثروة وبين الإهمال في التعامل مع المال. الأثرياء يقومون بحساب الأرقام - لكنهم يقتربون من التحليل بشكل مختلف عن المشترين العاديين.

خذ مثالًا عمليًا: يكلف شاحنة فورد F-150 بقيمة 63,000 دولار حوالي 92,624 دولارًا خلال ست سنوات عند احتساب جميع النفقات، بينما تبلغ تكلفة تأجير نفس الشاحنة بالتتابع حوالي 109,514 دولارًا. في هذا السيناريو، تفوز عملية الشراء بحوالي 17,000 دولار. ومع ذلك، تتغير الحسابات بشكل كبير بالنسبة للمركبات الكهربائية مثل SUV ريفيان، حيث يمكن أن تقلب الحوافز من الشركات المصنعة ومعدلات التمويل الخاصة المعادلة تمامًا، مما يجعل التأجير أحيانًا الخيار المالي الأكثر ذكاءً.

الرؤية الرئيسية من تحليل رميت سيثي هي أنه لا يوجد “جواب صحيح” عالمي - السياق مهم بشكل كبير.

استراتيجية التأجير: أكثر قصدية مما يدركه الناس

على عكس الاعتقاد السائد بأن الأثرياء يشترون دائمًا، فإن الكثيرين يختارون استئجار السيارات في ظروف معينة:

• عندما يريدون أحدث ميزات الأمان والتكنولوجيا المتاحة
• للمركبات التجارية حيث توفر دفعات الإيجار خصومات ضريبية
• عندما يفضلون تجنب مسؤوليات الصيانة والمفاجآت في الإصلاح
• عندما تجعل الحوافز من الشركات المصنعة التأجير جذابًا من الناحية المالية مقارنةً بالشراء

“بعضهم يختار التأجير للراحة للحفاظ على النقد. الآخرون يشترون ويحتفظون لمدة 10 سنوات أو أكثر لتقليل تلك التكلفة على مدى الزمن،” يشرح رميت سيثي. في كلتا الحالتين، يكون القرار مدروسًا بدلاً من كونه تفاعليًا.

اتبع القواعد الحقيقية، وليس العاطفية

يتجاهل الأفراد الأثرياء اتخاذ القرارات العاطفية والحكمة العائلية القديمة. بدلاً من ذلك، يطبقون إرشادات مالية ملموسة تعمل على أي مستوى دخل.

قاعدة 60٪: احتفظ بجميع التكاليف الثابتة - الإيجار، المرافق، مدفوعات الديون، وإجمالي نفقات السيارة - تحت 60٪ من دخلك الصافي.

قاعدة 28/36: يجب أن تظل تكاليف السكن تحت 28٪ من الدخل الإجمالي، بينما يجب ألا تتجاوز إجمالي التزامات الديون (بما في ذلك قروض السيارات) 36٪ من الدخل الإجمالي.

إذا كان شراء سيارة يدفعك فوق هذه العتبات، فإنه ببساطة مكلف للغاية بغض النظر عن الرغبة أو التبرير.

فكر في العقود، وليس الأشهر

تظل السيارة العادية اليوم على الطريق لأكثر من 12 عامًا. يأخذ المشترون الأثرياء هذا الجدول الزمني الممتد في اعتبارهم عند التحليل. إذا كنت تخطط للاحتفاظ بسيارة لمدة ست سنوات أو أكثر، فإن الشراء غالبًا ما يكون له معنى مالي أفضل مقارنةً بالتأجير المتكرر. وعلى العكس من ذلك، إذا كنت تعطي الأولوية لقيادة سيارات جديدة مع ضمانات المصنع وتقبل الدفعات المستمرة، فإن التأجير يتوافق تمامًا مع تلك التفضيلات في نمط الحياة.

اعتبر ميزة السيارات المستعملة

أخيرًا، لا يقتصر المشترون الأثرياء للسيارات على السيارات الجديدة. “يمكنك شراء سيارة مستعملة قد تم استهلاك قيمتها بالفعل،” يشير رميت سيثي. “لقد تحمل شخص آخر ضربة الاستهلاك، وأنت تحصل على تلك القيمة.” تقدم هذه الاستراتيجية أفضل ما في الطريقتين: فوائد الملكية مقترنة بتكاليف مقدمة أقل بكثير.

الفلسفة الأساسية التي يدعو إليها رميت سيثي ليست حول التوفير أو الهوس بالمال. إنها حول اتخاذ خيارات مقصودة تتماشى مع قيمك وظروفك الفعلية - وهو ما يميز بالضبط كيف يقترب الأثرياء من شراء سيارة عن الجميع الآخرين.