يطلب ماسك من موظفي تسلا استخدام Grok لتوفير المال، رغم أنه يعترف بأن Claude Fable أقوى

يطلب ماسك من موظفي تسلا، قدر الإمكان، استخدام Grok الذي تطوره xAI بدلًا من نماذج الجهات الخارجية. ويعلل ذلك بأن تكلفة توكناته لا تتجاوز عُشرَ اثنتي عشرة (اثنا عشر) من تكلفة نموذج Anthropic Claude Fable 5. لكنّه يعترف في مذكّرة بنفسه بأن Fable أقوى بوضوح.
(ملخص سابق: استثمار لا يمسّ ماسك! صندوقان متداولان في البورصة (ETF) في وول ستريت «يعزلان Tesla وSpaceX»، فما نقطة البيع؟ هي المواقف السياسية؟)
(إضافة سياقية: حرب السجال بين الكبار》ماسك يهاجم Altman «سرقتَ OpenAI ثم سرقتَ Apple»، وردّ Altman: SpaceX تقطع أوصال المستثمرين الأفراد بالكامل)

توفير 12 ضعفًا في تكلفة التوكنات، مقابل ثمن يتمثل في مطالبة الموظفين بتقليل استخدام نموذج اعترف رئيسه بنفسه بأنه أقوى: هذه مفارقة لا يمكن إخفاؤها في تلك المذكرة لدى ماسك. ووفقًا لما ذكرته The Information، يوم الجمعة من هذا الأسبوع، وجّه ماسك مذكرة داخلية طالب فيها موظفي تسلا أن «يحوّلوا قدر الإمكان» إلى Grok الخاص بـ xAI، بدلًا من نماذج Anthropic وOpenAI وGoogle وغيرها من مزودي الطرف الثالث.

تقييد من جهة، وفتح باب خلفي من جهة أخرى

قبل أربعة أيام فقط، أي في 6 يوليو، كانت تسلا قد فرضت على موظفيها سقفًا إنفاقيًا قدره «200 دولار أسبوعيًا» لاستخدام أدوات الذكاء الاصطناعي التابعة لجهات خارجية. وكان السبب مباشرًا: إذ كانت بعض مهندسي البرمجيات تحرق تكاليف توكنات تصل إلى عدة آلاف من الدولارات أسبوعيًا. ينطبق الحد على نماذج Anthropic وOpenAI وGoogle، لكن تم استثناء Grok من xAI صراحةً، وكذلك أدوات كتابة البرمجيات التابعة لـ xAI المسماة Composer.

وبالحسابات، تبدو الفجوة شديدة. تظهر بيانات داخلية حصلت عليها The Information أن تكلفة توكنات إنجاز مهمة واحدة بواسطة Grok 4.5 تبلغ نحو 0.13 دولار، بينما تحتاج Claude Fable 5 من Anthropic إلى 1.57 دولار؛ أي أن الفارق يقارب 12 ضعفًا. وتكلفة التوكنات، ببساطة، هي كلفة الحوسبة التي تُصرف في كل مرة يجيب فيها النموذج عن سؤال؛ وبفارق 12 ضعفًا، فإن نفس فريق هندسي—عندما يحوّل كل العمل إلى Grok—يمكنه توفير ميزانية معتبرة على مدار عام.

لكن ماسك نفسه يعترف بأن هناك فجوة في القدرات. كتب في مذكّرته: «بكل إنصاف، Fable أفضل فعلًا من Grok 4.5، لكن معظم المهام لا تحتاج إلى مستوى قدرات Fable». وبذلك تكون الجملة اعترافًا ضمنيًا بأن كون النموذج أرخص هو السبب الحقيقي وراء التحول في هذه السياسة.

ما يزال المهندسون يفضلون Claude

قال مصدر مطلع لـ The Information إنه على الرغم من أن تسلا أجرت اختبارات داخلية لـ Grok منذ أشهر، فإن المهندسين في أعمال التطوير اليومية ما زالوا يفضلون في الغالب Claude من Anthropic. وماسك، إلى جانب إصدار التعليمات، طلب أيضًا من المهندسين أن يرسلوا إليه مباشرةً بريدًا إلكترونيًا لإبلاغه بتجاربهم مع Grok؛ ما يشير إلى أن إقناع المهندسين بتغيير عاداتهم ليس بالأمر السهل.