#SummerCreationCamp

يشهد العالم البحري واحدًا من أشد الاضطرابات في تاريخ النقل الحديث للطاقة، إذ هبطت حركة الشحن عبر مضيق هرمز إلى مستويات غير مسبوقة. تشير بيانات حديثة إلى أن ثماني سفن فقط عبرت هذا الممر المائي الحاسم في 16 يوليو، وهو أدنى مستوى خلال ثلاثة أسابيع، ما أحدث صدمات في أسواق الطاقة العالمية. ولا يمثل هذا التطور أكثر من مجرد تعثر لوجستي مؤقت؛ بل يشير إلى تهديد جوهري لاستقرار إمدادات النفط الدولية، ويحمل آثارًا عميقة على الاقتصادات حول العالم.
يُعد مضيق هرمز أهم معبر مختنق للطاقة على هذا الكوكب، إذ يعمل بوابة تمر عبرها قرابة خُمس إنتاج النفط العالمي للوصول إلى الأسواق الدولية. ويمتد على مسافة لا تتجاوز 33 كيلومترًا في أضيق نقطة قابلة للملاحة، ويربط هذا الممر الضيق الخليج الفارسي بالبحر العربي، ويشكل شريان الحياة بالنسبة لدول كبرى منتجة للنفط، تشمل السعودية والعراق والكويت وإيران وقطر والإمارات العربية المتحدة. وضمن ظروف التشغيل الطبيعية، يتيح هذا الممر حركة قرابة 20 مليون برميل من النفط يوميًا، إلى جانب كميات كبيرة من الغاز الطبيعي المسال الموجهة بالأساس إلى أسواق آسيا التي تعاني من ظمأ للطاقة.
تعود جذور الأزمة الحالية إلى تصاعد التوترات العسكرية بين الولايات المتحدة وإيران، والتي حوّلت هذا الممر التجاري الحيوي إلى منطقة نزاع جيوسياسي. وقد أوجد الصراع شبكة معقدة من التحديات تتجاوز بكثير الاشتباكات العسكرية المباشرة. فالشركات الملاحية تواجه ضغطين متزامنين يتمثلان في هجمات إيرانية على السفن التجارية، وحصار بحري أمريكي يستهدف الشحن المرتبط بإيران، ما يخلق بيئة ترتفع فيها تكاليف التأمين البحري بشكل حاد، ويضع مشغلي السفن أمام خيارات مستحيلة بشأن سلامة المسارات.
أثر أسعار النفط كان فوريًا وحادًا. فقد قفزت خام برنت، المؤشر الدولي الرئيسي، بأكثر من 4% يوم الاثنين وحده، مع تبادل واشنطن وطهران الهجمات في خضم تصاعد المواجهة بينهما حول السيطرة على الممر المائي الحاسم. وتعكس هذه الحركة السعرية انعكاسًا كبيرًا عن الاتجاهات السابقة التي شهدت فيها أسعار النفط العودة إلى مستويات ما قبل الصراع بعد توقيع مذكرة تفاهم في 17 يونيو. وتقف أسعار النفط الحالية أعلى بنحو 9% مقارنة بما قبل أن تشن الولايات المتحدة وإسرائيل ضرباتهما الأولية ضد إيران في أواخر فبراير.
كان التذبذب شديدًا. ففي 13 يوليو، استقرت أسعار النفط مرتفعة بأكثر من 9% لتصل إلى أعلى مستوى خلال شهر بعد ظهور أن الحصار البحري الأمريكي سيغطي السواحل الإيرانية بأكملها والموانئ ومناطق تخزين النفط، إلى جانب كل السفن مهما كان علمها. وقد أعادت طفرة الأسعار الدرامية إشعال المخاوف بشأن شحنات الطاقة عبر مضيق هرمز، وأظهرت مدى سرعة تبدّل معنويات السوق استجابةً للتطورات الجيوسياسية. كما رفعت هيئة معلومات الطاقة الأمريكية توقعها المتوسط لسعر خام برنت إلى 96 دولارًا للبرميل، بزيادة كبيرة عن التوقعات السابقة البالغة 78 دولارًا و84 سنتًا، بينما جرى تعديل خام غرب تكساس الوسيط إلى 87 دولارًا و41 سنتًا للبرميل من 73 دولارًا و61 سنتًا.
تكشف آليات هذا الاضطراب عن مواطن هشاشة دقيقة في البنية التحتية للطاقة العالمية. فعندما تتباطأ حركة ناقلات النفط عبر هرمز إلى حد شبه التوقف، تمتد آثار ذلك عبر كل طبقات سلسلة إمداد الطاقة. وقد اشتدت اضطرابات الإمداد في الشرق الأوسط بشكل كبير؛ إذ قُدرت حالات الانقطاع بـ 7.5 مليون برميل يوميًا في مارس، لتبلغ ذروتها عند 9.1 مليون برميل يوميًا في أبريل قبل أن تتراجع بعض الشيء. وقد وصفت الوكالة الدولية للطاقة الوضع الحالي بأنه قد يمثل أكبر اضطراب في الإمدادات في تاريخ أسواق النفط العالمية.
تواجه مصافي التكرير في أنحاء آسيا وأوروبا التي تعتمد على خام الشرق الأوسط تزايدًا في عدم اليقين بشأن توفر المواد الخام. وتراقب الخزائن الوطنية في دول مجلس التعاون الخليجي تراجع عائدات التصدير مع تعطل مصدرها الرئيسي للدخل بالعملة الأجنبية. ويستعد المستهلكون من طوكيو إلى لندن لنقل تكاليف الطاقة المرتفعة حتمًا إلى مصاريف النقل والتصنيع والمنزل. وتروي بيانات الشحن قصة مقلقة عن شلل تشغيلي، إذ تسجل بعض الأيام مشاركة لا تتجاوز ثلاث سفن للسلع في محاولة العبور الخطرة.
تستحق المكانة الاستراتيجية لإيران في هذه الأزمة تدقيقًا خاصًا. وباعتبار أن البلاد تسيطر على الضفة الشمالية لمضيق هرمز، تمتلك إيران نفوذًا فريدًا على هذا الممر الحاسم. فقد صرحت الحرس الثوري الإيراني صراحةً بأنه لن يمر عبر هرمز أي تصدير للنفط أو الغاز الطبيعي طالما استمرت الضربات العسكرية الأمريكية، وهو ما يحوّل المضيق من ممر تجاري إلى ورقة تفاوض في مفاوضات دبلوماسية عالية المخاطر. وتعكس هذه المواقف حسابات طهران بأن اعتماد الغرب على تدفقات طاقة مستقرة يخلق ضغطًا يمكن تحويله إلى تنازلات سياسية.
أدخل الرد الأمريكي طبقات إضافية من التعقيد في وضع أصلاً بالغ الحساسية. فقد أدت إعادة فرض الحصار البحري المستهدف للشحن المرتبط بإيران إلى تقسيم المضيق فعليًا إلى مناطق نفوذ متنافسة. وقد ولّد هذا الانقسام مأزقًا لوجستيًا إذ يتعين على السفن التنقل ليس فقط عبر مخاطر مادية مثل الألغام البحرية غير المنزوع منها، بل أيضًا عبر غموض الاختصاصات المرتبط بسلطة بحرية متنازع عليها.
تمتد التداعيات الاقتصادية إلى ما يقارب كل القطاعات في الاقتصاد العالمي. فقد انفجرت أسعار ناقلات النفط جنبًا إلى جنب مع أسعار النفط؛ إذ صار شحن ناقلات تحمل مليوني برميل من النفط الخام تكلف 29 مليون دولار من سواحل الولايات المتحدة على خليج المكسيك إلى آسيا. كما بلغت تكلفة الشحن وحدها 14 دولارًا و50 سنتًا للبرميل، وهو ما يمثل نحو 20% من سعر خام غرب تكساس الوسيط قرب 79 دولارًا. وقد أفادت شركة COSCO Shipping Energy Transportation بنمو أرباح سنوي بنسبة 141% خلال النصف الأول من 2026، مدفوعًا بارتفاع رسوم الشحن إلى مستويات حادة.
تواجه الاقتصادات الآسيوية تعرضًا بالغ الحدة لاضطرابات هرمز. إذ تعتمد دول تشمل اليابان وكوريا الجنوبية والصين والهند بشكل كبير على خام الشرق الأوسط لتشغيل اقتصاداتها الصناعية. وقد شهدت اليابان بالفعل ارتفاعات في أسعار المواد الغذائية تُعزى إلى الوضع في الشرق الأوسط، حيث سجّلت الأغذية المصنعة أكبر الزيادات مع انتقال ارتفاع تكاليف خام النفط والنافتا إلى أسعار المستهلكين. كما ذكرت 92.5% من مراجعات أسعار الغذاء في اليابان ارتفاع تكاليف المواد الخام كعامل.
تعرض أمن الطاقة في أوروبا أيضًا لتدقيق متجدد. فبعد أن كانت الدول الأوروبية تواجه بالفعل اضطرابات في إمدادات الطاقة الروسية، يلوح أمامها الآن احتمال التنافس على مصادر نفط بديلة مع سعي مشتري آسيا كذلك لتعويض ما فُقد من براميل الشرق الأوسط. ويهدد هذا التنافس على إمدادات بديلة محدودة برفع الأسعار، ويعقّد جهود إعادة بناء الاحتياطيات الاستراتيجية التي استُنزفت خلال صدمات الإمداد السابقة.
استجابت أسواق التأمين لبيئة المخاطر المتصاعدة عبر زيادات في الأقساط تزيد من تثبيط الشحن عبر هرمز. فقد أصبح تأمين مخاطر الحرب لناقلات تعبر الخليج الفارسي باهظ التكلفة بالنسبة للعديد من المشغلين. وقد لجأ بعض مالكي السفن إلى التشغيل مع إيقاف تشغيل أجهزة الإرسال والاستقبال لتقليل مخاطر الاستهداف، غير أن هذه الممارسة تُدخل مجموعة أخرى من مخاطر الملاحة والمضاعفات التنظيمية.
قوت العملة الأمريكية مقابل معظم العملات مع اتساع مخاوف التضخم الناجمة عن صراع الشرق الأوسط، وزيادة توقعات رفع أسعار الفائدة من جانب البنوك المركزية. وتسعّر عقود المراهنة على الأموال الفيدرالية احتمالًا ضمنيًا بنسبة 52.1% لرفعين أو أكثر لأسعار الفائدة بحلول اجتماع البنك المركزي الأمريكي في ديسمبر، مقارنةً بفرصة 47.6% قبل أيام فقط.
يبقى الطريق إلى الأمام بعد هذه الأزمة غير واضح. وما زالت المباحثات الفنية بين مسؤولين أمريكيين وإيرانيين مستمرة حتى مع استمرار الأعمال العسكرية. غير أن المظالم العميقة والحسابات الاستراتيجية التي تقود الطرفين تشير إلى أن أي حل سيتطلب ضغطًا دوليًا مستمرًا وانخراطًا دبلوماسيًا خلاقًا.
بالنسبة لأسواق الطاقة، تمتد العبرة من أزمة هرمز إلى ما هو أبعد من اضطراب الإمداد الفوري. فهذه الحلقة تُظهر مدى استمرار هشاشة منظومات الطاقة العالمية تجاه النزاعات الجيوسياسية التي تتمركز عند نقاط مختنقة حاسمة للبنية التحتية. وحتى مع توسع مصادر الطاقة المتجددة واستمرار جهود التنويع، فإن تركّز إنتاج النفط في الشرق الأوسط والقيود الجغرافية للنقل البحري يخلقان مخاطر هيكلية لا يمكن إزالتها عبر آليات السوق وحدها.
ختامًا، فإن انهيار حركة الشحن عبر مضيق هرمز حتى اقتصرت على ثماني سفن في 16 يوليو، إلى جانب ارتفاعات أسعار النفط التي تجاوزت 9% في جلسات تداول منفردة، يمثل لحظة فاصلة لأمن الطاقة العالمي. وتشير أسعار النفط الحالية، التي تبلغ أعلى بنحو 9% من مستويات ما قبل الحرب، مع اقتراب خام برنت من 72 دولارًا واقتراب خام غرب تكساس الوسيط من 69 دولارًا، إلى تحدٍ جوهري لا يقتصر على كونها تقلبًا مؤقتًا فحسب، بل يفرض اختبارًا للافتراضات التي يقوم عليها تداول الطاقة الدولي. ومع استمرار التوترات العسكرية وتبقى الحلول الدبلوماسية بعيدة، يراقب العالم وينتظر، مدركًا بحدة أن استقرار الاقتصاد العالمي يتوقف على ميزان الأحداث الجارية في هذا الشريط الضيق من المياه بين إيران وعُمان.
@Gate_Square