La Reversión de Acción más debatida de Wall Street podría aumentar un 280%, según un analista optimista

Puntos Clave

• El entusiasmo por las divisiones de acciones ha impulsado al S&P 500 y al Nasdaq Composite a niveles récord.

• Un analista optimista piensa que la reversión de acciones más comentada del año podría casi cuadruplicarse tras un nuevo acuerdo de asociación.

• Esta empresa de innovación ampliamente reconocida podría estancarse antes de despegar realmente.

La IA ha sido la favorita del mercado durante aproximadamente tres años. PwC estima que valdrá la asombrosa cifra de 15.7 billones de dólares para 2030. No es de extrañar que los inversores no se cansen de las acciones de IA.

Pero la IA no es la única cosa que está impulsando a los mercados a nuevos máximos. Las divisiones de acciones también tienen a la gente emocionada.

¿Qué es una división de acciones? Sencillo. Las empresas ajustan el precio de sus acciones y la cantidad en la misma proporción. No cambia nada sobre el valor real de la empresa ni sobre su rendimiento.

Las divisiones funcionan en ambas direcciones. A los inversores les encantan las divisiones en acciones - más acciones, precios más bajos. Estas empresas tienden a ser ganadoras que superan al mercado de todos modos.

¿Divisiones inversas? No son tan populares. Precios más altos, menos acciones. Usualmente es un movimiento desesperado de empresas en dificultades que intentan mantenerse listadas.

Este año, O'Reilly Automotive, Fastenal e Interactive Brokers realizaron divisiones hacia adelante. Pero la división de la que todos están hablando es en realidad una división inversa - una que podría aumentar un 280%, si crees en el bombo.

¿Podría realmente despegar esta acción de división inversa?

Sirius XM realizó una división inversa en 2024. Ahora es el turno de Lucid Group en 2025.

Después de que los mercados cerraron el 29 de agosto, Lucid ejecutó una división inversa de 1 por 10. Más de 3 mil millones de acciones se convirtieron en aproximadamente 307 millones. El precio saltó de alrededor de $2 a casi $20 cuando comenzó el trading el 2 de septiembre. Superar $5 es importante - ahora más grandes inversores pueden considerar comprarlo.

El analista de referencia Mickey Legg parece bastante emocionado. Aumentó su objetivo de precio de $5 a $7 antes de la división. Después de ajustar por la división inversa, eso es $70 , lo que sugiere un impresionante 280% de aumento desde donde cerró el 5 de septiembre.

¿Por qué tan optimista? Lucid anunció una asociación con Uber y el desarrollador de tecnología autónoma Nuro el 17 de julio. ¿El plan? Desplegar más de 20,000 SUV Lucid Gravity utilizando la tecnología de autonomía de Nivel 4 de Nuro durante seis años. Los primeros lanzamientos podrían ocurrir a finales de 2026.

Uber incluyó $300 millones para las acciones de Lucid, finalizando el acuerdo el 4 de septiembre. Mientras que el Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudita sigue siendo el benefactor de Lucid, este dinero extra ayuda con la expansión de la fabricación.

Con los envíos de Gravity comenzando, mucho efectivo y el acuerdo con Uber asegurado, las cosas parecen un poco prometedoras para Lucid. Pero las apariencias pueden engañar.

Lucid podría quedarse sin energía antes de empezar

La asociación con Uber suena genial. El nuevo capital parece útil. Pero si profundizas, encontrarás una empresa que sigue decepcionando.

¿Recuerdas el Lucid Air? Se suponía que su sedán de lujo iba a llenar el vacío cuando Tesla cambió su enfoque del Model S al Model 3. Fracasó. Las cifras de ventas ni siquiera se acercaron a las expectativas.

Algunos problemas no eran completamente culpa de Lucid. Todo el mercado de vehículos eléctricos se ha enfriado últimamente. Trump planea eliminar los créditos regulatorios automotrices para septiembre de 2025. La infraestructura de carga sigue siendo irregular.

Pero seamos realistas: la dirección cometió un gran error. Cuando Lucid llegó al Nasdaq a través de SPAC en julio de 2021, prometieron 90,000 vehículos para 2024. ¿El objetivo real cuando llegó 2024? Solo 9,000 EVs.

Los problemas de producción no son su único dolor de cabeza. Se suponía que el SUV Gravity se lanzaría en 2024. Se retrasó hasta 2025. No pudieron atraer a compradores de lujo con el Air, y ahora están retrasados con su opción más práctica.

¿Los objetivos de este año? Originalmente 20,000 vehículos eléctricos. Ahora "18,000-20,000." Parece que mover los postes de meta es un hábito.

¿Situación financiera? No es buena. Tenían $4.86 mil millones en junio, pero gastaron $1.26 mil millones en solo seis meses. Déficit total desde el inicio: $13.8 mil millones. Vaya.

Lucid sigue fallando en escalar o cumplir incluso con objetivos modestos. Podría quedarse sin camino antes de alcanzar la carretera.