El portavoz del Ministerio de Comercio respondió a las preguntas de los periodistas sobre las medidas restrictivas que se implementan debido a la investigación 301 de EE. UU. sobre la industria de la construcción naval en China. Respuesta: Las medidas de EE. UU. son un típico comportamiento de unilateralismo y proteccionismo, que viola gravemente las normas de la OMC y contradice el principio de igualdad y reciprocidad del Acuerdo de Transporte Marítimo entre China y EE. UU., otorgando a los países relacionados ventajas competitivas desleales en la industria naviera y de construcción naval, constituyendo una práctica discriminatoria contra la industria naviera y de construcción naval de China, perjudicando gravemente los intereses de las industrias relacionadas de China. China expresa su fuerte descontento y oposición a esto, y ha anunciado el 10 de octubre que cobrará tarifas portuarias especiales a los buques que tengan elementos estadounidenses, como bandera estadounidense, construcción estadounidense, propiedad, participación o gestión por parte de empresas estadounidenses. Las medidas de EE. UU. no solo afectan la estabilidad de la cadena de suministro global y aumentan considerablemente los costos del comercio internacional, sino que también elevarán la inflación interna en EE. UU., dañarán la competitividad y el empleo en los puertos estadounidenses, e impactarán la seguridad y la resiliencia de la cadena de suministro en EE. UU. También hay muchas voces en contra en el sector industrial estadounidense, lo que demuestra plenamente que las acciones de EE. UU. son perjudiciales para sí mismas y no benefician el desarrollo de su propia industria de construcción naval. Para proteger aún más los intereses de las industrias relacionadas de China, los departamentos pertinentes de China, de acuerdo con la Ley de Seguridad Nacional de la República Popular China, la Ley de Sanciones Extrajeras de la República Popular China, y el Reglamento de Transporte Marítimo Internacional de la República Popular China, han incluido a algunas empresas que apoyan o ayudan en las investigaciones de EE. UU. en una lista de represalias y han iniciado investigaciones sobre las acciones que perjudican los intereses de desarrollo seguro de la industria naviera y de construcción naval de China por parte de EE. UU. y algunos países y empresas. Durante el proceso de implementación de la investigación, China llevará a cabo la aplicación de la ley y la investigación de acuerdo con los principios de apertura, imparcialidad y justicia, garantizando plenamente los derechos de todas las partes interesadas. La postura de China sobre estos problemas es clara y consistente: si hay confrontación, estaremos preparados; si hay diálogo, las puertas están abiertas. China insta a EE. UU. a corregir su comportamiento erróneo y a avanzar hacia el diálogo y la negociación en igualdad de condiciones para resolver las preocupaciones de ambas partes.
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El portavoz del Ministerio de Comercio respondió a las preguntas de los periodistas sobre las medidas restrictivas que se implementan debido a la investigación 301 de EE. UU. sobre la industria de la construcción naval en China. Respuesta: Las medidas de EE. UU. son un típico comportamiento de unilateralismo y proteccionismo, que viola gravemente las normas de la OMC y contradice el principio de igualdad y reciprocidad del Acuerdo de Transporte Marítimo entre China y EE. UU., otorgando a los países relacionados ventajas competitivas desleales en la industria naviera y de construcción naval, constituyendo una práctica discriminatoria contra la industria naviera y de construcción naval de China, perjudicando gravemente los intereses de las industrias relacionadas de China. China expresa su fuerte descontento y oposición a esto, y ha anunciado el 10 de octubre que cobrará tarifas portuarias especiales a los buques que tengan elementos estadounidenses, como bandera estadounidense, construcción estadounidense, propiedad, participación o gestión por parte de empresas estadounidenses. Las medidas de EE. UU. no solo afectan la estabilidad de la cadena de suministro global y aumentan considerablemente los costos del comercio internacional, sino que también elevarán la inflación interna en EE. UU., dañarán la competitividad y el empleo en los puertos estadounidenses, e impactarán la seguridad y la resiliencia de la cadena de suministro en EE. UU. También hay muchas voces en contra en el sector industrial estadounidense, lo que demuestra plenamente que las acciones de EE. UU. son perjudiciales para sí mismas y no benefician el desarrollo de su propia industria de construcción naval. Para proteger aún más los intereses de las industrias relacionadas de China, los departamentos pertinentes de China, de acuerdo con la Ley de Seguridad Nacional de la República Popular China, la Ley de Sanciones Extrajeras de la República Popular China, y el Reglamento de Transporte Marítimo Internacional de la República Popular China, han incluido a algunas empresas que apoyan o ayudan en las investigaciones de EE. UU. en una lista de represalias y han iniciado investigaciones sobre las acciones que perjudican los intereses de desarrollo seguro de la industria naviera y de construcción naval de China por parte de EE. UU. y algunos países y empresas. Durante el proceso de implementación de la investigación, China llevará a cabo la aplicación de la ley y la investigación de acuerdo con los principios de apertura, imparcialidad y justicia, garantizando plenamente los derechos de todas las partes interesadas. La postura de China sobre estos problemas es clara y consistente: si hay confrontación, estaremos preparados; si hay diálogo, las puertas están abiertas. China insta a EE. UU. a corregir su comportamiento erróneo y a avanzar hacia el diálogo y la negociación en igualdad de condiciones para resolver las preocupaciones de ambas partes.