La croix de mort de SHIB : Les montagnes russes que je ne peux pas m'empêcher de regarder

Shiba Inu est en chute, et je ne suis même pas surpris. Le jeton de chien adoré sur lequel tout le monde pariait pour sa retraite a formé un "death cross" - ça sonne dramatique, n'est-ce pas ? Eh bien, c'est en fait le cas. La moyenne mobile sur 9 jours vient de passer en dessous de celle sur 26 jours, et si vous savez quoi que ce soit sur les signaux de trading, ce n'est pas une bonne nouvelle.

Typiquement, quand je vois un death cross, je sais que la fête est finie. Ce schéma apparaît généralement lorsque les marchés s'affaiblissent et que les hausses s'éteignent - comme la dernière personne qui éteint les lumières dans une boîte de nuit à 4h du matin.

Le jeton a déjà chuté en dessous du niveau de support de 0,00001223 $, se négociant à 0,00001214 $ avec une baisse de 0,68 % en 24 heures. Je l'ai vu s'effondrer de 0,00001244 à son niveau actuel, et honnêtement, c'est douloureux à voir.

Mais voici la partie étrange - les détenteurs de SHIB ne paniquent pas comme ils le devraient ! Le volume des échanges est en fait en HAUSSE de 17,25 % à 221,76 millions de $. Que pensent ces gens ? Peut-être qu'ils sont sous l'emprise de l'hopium ou qu'ils refusent simplement d'accepter la réalité. Bien que j'admette, cette activité accrue pourrait potentiellement déclencher un retournement si suffisamment d'investisseurs délirants s'accumulent.

Pendant ce temps, le taux de brûlage s'est complètement effondré de 98 % avec seulement 223 914 jetons envoyés dans des portefeuilles morts. Vous vous souvenez quand il était en hausse de 1 000 % il y a seulement deux jours ? Parlez de coup de fouet ! Ce taux de brûlage en chute ne fera qu'augmenter la pression de vente.

Si la communauté ne se mobilise pas, SHIB risque de retester le niveau de support de 0,00001165 $. J'ai déjà vu ce film - sans changement significatif d'élan, nous allons voir Shiba ajouter un autre zéro embarrassant à son prix.

Les traders avec qui je parle sont partagés - certains pensent que c'est juste un autre creux avant un rallye, mais je ne suis pas convaincu. Les signaux techniques crient "danger" et faire semblant du contraire n'est que de l'optimisme.