Le porte-parole du ministère du Commerce a répondu aux questions des journalistes concernant l'entrée en vigueur des mesures restrictives de l'enquête 301 des États-Unis sur les industries de la construction navale en Chine. Réponse : Les mesures américaines sont un comportement typique de unilatéralisme et de protectionnisme, qui viole gravement les règles de l'Organisation mondiale du commerce, contredit le principe d'égalité et de réciprocité de l'accord maritime sino-américain, donne un avantage concurrentiel déloyal aux entreprises de transport maritime et de construction navale des pays concernés, et constitue une pratique discriminatoire contre les industries du transport maritime et de la construction navale en Chine, portant gravement atteinte aux intérêts des secteurs concernés en Chine. La partie chinoise exprime sa forte insatisfaction à cet égard, s'y oppose fermement, et a annoncé le 10 octobre qu'elle imposera des frais portuaires spéciaux sur les navires portant des éléments américains tels que le pavillon américain, construits aux États-Unis ou détenus, investis ou gérés par des entreprises américaines. Les mesures américaines affectent non seulement la stabilité de la chaîne d'approvisionnement mondiale et augmentent considérablement le coût du commerce international, mais elles vont également faire grimper l'inflation intérieure aux États-Unis, nuire à la compétitivité des ports américains et à l'emploi, et affecter la sécurité et la résilience de la chaîne d'approvisionnement américaine elle-même. De nombreuses voix dans l'industrie américaine s'opposent également à cela, montrant clairement que l'approche américaine est nuisible et non bénéfique pour le développement de son propre secteur de la construction navale. Afin de préserver davantage les intérêts des industries concernées en Chine, les départements concernés en Chine ont inclus certaines entreprises qui ont aidé ou soutenu les enquêtes américaines dans une liste de contre-mesures, et ont ouvert une enquête sur les comportements des États-Unis et de certains pays et entreprises qui nuisent au développement sûr et aux intérêts des industries de transport maritime et de construction navale de notre pays. Au cours de l'enquête, la partie chinoise appliquera les principes de transparence, d'équité et d'impartialité dans l'exécution de la loi et l'enquête, garantissant pleinement les droits de toutes les parties prenantes. La position de la partie chinoise sur les questions concernées est claire et cohérente : si cela doit être un combat, nous sommes prêts à aller jusqu'au bout ; si cela doit être une discussion, la porte est grande ouverte. La partie chinoise exhorte la partie américaine à corriger ses erreurs, à avancer vers la partie chinoise et à résoudre les préoccupations des deux parties par le biais de dialogues et de négociations égaux.