Pourquoi ériger un labyrinthe de réglementations alors qu’une taxe simple fait mieux le travail ? Prenez les dommages environnementaux : imposez une taxe sur le carburant qui reflète le coût réel. Les routes sont endommagées ? Faites payer en fonction du kilométrage et du poids du véhicule. Cette approche ne cherche pas à contourner le système. Elle se contente d’attribuer un prix réel aux choix et laisse les gens décider ce qui a du sens pour eux. Les marchés fonctionnent lorsque les coûts sont transparents.
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ImpermanentLossFan
· Il y a 21h
Pour être honnête, cette logique semble bonne, mais sa mise en œuvre est vraiment difficile. Les politiciens sont depuis longtemps pris en otage par divers groupes d’intérêts.
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SmartContractDiver
· 12-06 09:20
Je comprends cette logique, elle est simple, directe et efficace, bien meilleure que toutes ces règles compliquées.
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GasFeeCrier
· 12-06 04:51
Tu as tout à fait raison, l'impôt direct règle tout, c'est bien plus efficace que toutes ces réglementations compliquées, c'est ça avoir vraiment "skin in the game".
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AirdropHunter420
· 12-05 22:27
À vrai dire, les impôts directs sont effectivement bien plus efficaces que toutes ces règles compliquées.
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GasSavingMaster
· 12-05 22:03
Frérot, la fiscalité directe, c’est ça le vrai game changer, arrête avec tous ces trucs compliqués.
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¯\_(ツ)_/¯
· 12-05 22:03
Le système de fiscalité directe semble simple en théorie, mais sa mise en œuvre concrète est une toute autre affaire.
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NFTArchaeologist
· 12-05 21:51
Bien dit, au lieu de mettre en place tout un tas de règles complexes, il vaut mieux appliquer directement une taxation, les effets sont plus rapides.
La transparence des prix est effectivement cruciale, c’est ainsi que le marché peut s’autoréguler.
Cette logique s’applique aussi dans le web3 : inutile de multiplier les exigences de conformité complexes, il suffit d’intégrer directement les coûts on-chain.
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BankruptcyArtist
· 12-05 21:43
L'impôt direct est en effet bien plus simple que toutes ces règles complexes, mais il faut juste espérer que le gouvernement ne vienne pas encore discrètement augmenter les tarifs.
Pourquoi ériger un labyrinthe de réglementations alors qu’une taxe simple fait mieux le travail ? Prenez les dommages environnementaux : imposez une taxe sur le carburant qui reflète le coût réel. Les routes sont endommagées ? Faites payer en fonction du kilométrage et du poids du véhicule. Cette approche ne cherche pas à contourner le système. Elle se contente d’attribuer un prix réel aux choix et laisse les gens décider ce qui a du sens pour eux. Les marchés fonctionnent lorsque les coûts sont transparents.