SÉRIEUX : Volvo Group teste sa propre crypto pour payer ses fournisseurs sur une blockchain fermée.

Ivan Branco, qui dirige l’IA et l’analytique chez Volvo Group Trucks Operations, l’a confirmé lui-même. Volvo a construit une boucle scellée entre elle, des fournisseurs de matières et des fournisseurs de transport, en utilisant une monnaie qu’elle a créée uniquement pour cela.
Le conducteur n’est pas une spéculation. C’est une responsabilité. Branco a pointé directement du doigt les sanctions Russie-Ukraine : Volvo a besoin de preuves que ses pièces ne se retrouvent pas en Russie via des revendeurs, ou elle paie l’amende elle-même. Un enregistrement blockchain qui ne peut pas être modifié résout ce problème.
C’est encore tôt, encore juste une réflexion. Mais Volvo Cars, la société sœur, utilise déjà une blockchain pour retracer le cobalt depuis 2019. C’est une version discrète de l’adoption de la crypto en entreprise : pas de token, pas de cotation, juste un moyen d’éviter une amende que les régulateurs s’apprêtent de toute façon à rendre obligatoire.