Produsen mobil Eropa sedang menekan keras terhadap dorongan industri terbaru dari Brussels. Apa yang memicu keributan ini?

UE ingin meningkatkan pembuatan dalam negeri—pikirkan kendaraan listrik dan teknologi surya berlabel "Made in Europe." Terlihat patriotik, bukan? Tapi inilah twist-nya: perusahaan mobil memperingatkan bahwa ini sebenarnya bisa *memperlambat* transisi EV. Regulasi yang diusulkan akan mewajibkan persentase minimum komponen yang bersumber secara domestik. Produsen berargumen ini menambah biaya, membatasi fleksibilitas rantai pasokan, dan mungkin membuat EV menjadi kurang kompetitif secara global.

Jadi kita menghadapi ketegangan klasik: proteksionisme versus efisiensi pasar. Brussels menginginkan kedaulatan industri. Pembuat mobil ingin menjaga produksi tetap ramping dan terjangkau. Siapa yang menang? Mungkin tidak ada, jika aturan menjadi terlalu kaku. Peluncuran EV membutuhkan kecepatan dan skala—bukan hambatan birokrasi.