Dari Akar Desa ke Raksasa Global: Visi Wang Chuanfu Mengubah BYD Menjadi Pesaing Kendaraan Listrik Tesla

Orang di Balik Kenaikan Pesat BYD

Ketika Charlie Munger, wakil ketua legendaris Berkshire Hathaway, menyatakan bahwa Wang Chuanfu “lebih baik dalam membuat barang daripada Elon Musk,” itu merangkum apa yang telah diakui oleh banyak pengamat industri: miliarder China berusia 57 tahun ini telah membangun sesuatu yang luar biasa. Sebagai pendiri dan CEO BYD Co., Wang Chuanfu telah merekayasa kebangkitan BYD menjadi pesaing global yang nyata yang mampu melampaui Tesla Inc. dalam produksi kendaraan listrik sepenuhnya—prestasi yang tampak tidak mungkin hanya dua dekade yang lalu.

Dari Kesulitan ke Inovasi

Kisah Wang Chuanfu menentang narasi khas Silicon Valley. Lahir di sebuah desa yang secara ekonomi berjuang di provinsi Anhui di Tiongkok timur, ia mengatasi kesulitan awal, kehilangan orang tuanya saat masih remaja. Pengorbanan saudara-saudaranya yang lebih tua memungkinkannya untuk melanjutkan pendidikannya. Fondasi ketahanan ini nantinya akan mendefinisikan pendekatannya terhadap bisnis. Sebelum meluncurkan BYD, Wang bekerja di sektor penelitian pemerintah Beijing, mengkhususkan diri dalam bahan langka yang penting untuk teknologi baterai—latar belakang yang kemudian terbukti berperan penting dalam kesuksesannya.

Membangun Kerajaan Baterai

Pada tahun 1995, dilengkapi dengan pinjaman kecil dari seorang teman dan ambisi yang besar, Wang mendirikan BYD di Shenzhen. Perusahaan ini dengan cepat membedakan dirinya dengan menjadi produsen Cina pertama yang memasok baterai lithium-ion kepada raksasa teknologi global Motorola dan Nokia pada awal 2000-an. Posisi awal ini di pasar baterai terbukti sangat penting. Ketika BYD memasuki sektor otomotif pada tahun 2003 melalui akuisisi produsen mobil milik negara yang sedang kesulitan, perusahaan ini memiliki keunggulan yang tidak tergantikan: keahlian baterai kelas dunia.

Peluncuran kendaraan listrik hibrida plug-in pertama BYD pada tahun 2008 menandai titik balik. Alih-alih menghambat pertumbuhan BYD, tantangan pasar awal terbukti menguntungkan karena subsidi pemerintah Cina untuk adopsi kendaraan listrik meningkat. Kemampuan manufaktur terintegrasi BYD—mengendalikan semuanya dari produksi baterai hingga perakitan kendaraan—menciptakan keunggulan struktural yang sulit ditandingi oleh pesaing.

Mendapatkan Pengakuan Titans

Dukungan Warren Buffett terbukti transformatif. Pada tahun 2008, Berkshire Hathaway menyuntikkan $230 juta ke dalam BYD, memvalidasi visi strategis Wang Chuanfu di panggung global. Ini bukan sekadar investasi finansial; ini mewakili suara kepercayaan dari salah satu investor terbesar dalam sejarah. Kesediaan Wang untuk bekerja keras selama 70 jam seminggu dan fokus obsesifnya pada keunggulan manufaktur mendapatkan penghormatan dari Buffett dan Munger, yang memuji kecerdasan rekayasa dan disiplin operasional Wang.

Jenis Miliarder yang Berbeda

Dengan kekayaan bersih mendekati $15 miliar—terutama berasal dari kepemilikan 19% di BYD—Wang Chuanfu menempati posisi unik dalam lanskap otomotif global. Tidak seperti persona Musk yang sangat dipublikasikan dan keterlibatan konstan di media sosial, Wang dengan sengaja mempertahankan profil rendah. Pendekatan yang tidak mencolok ini tidak mengurangi dampak BYD; sebaliknya, perusahaan telah mengalihkan sumber daya ke apa yang dilakukan Wang dengan baik: merancang dan memproduksi kendaraan listrik yang terjangkau dan andal.

Strategi BYD berbeda tajam dari posisi premium Tesla. Dengan menawarkan berbagai model EV pada titik harga yang terjangkau, BYD telah merebut pangsa pasar di berbagai segmen konsumen. Persaingan dari pesaing seperti Nio Inc. dan Xpeng Inc. hanya mempercepat siklus inovasi BYD, memaksa optimasi biaya yang terus menerus dan kemajuan teknologi.

Ekspansi Global dan Pandangan Masa Depan

Perjalanan internasional Wang Chuanfu di tahun 2023—menghadiri pameran mobil, mengatur peluncuran pasar, dan berinteraksi dengan pemimpin pemerintah—menunjukkan ambisi global BYD yang semakin meluas. Perusahaan kini beroperasi di lebih dari 60 negara, pencapaian yang mencolok bagi perusahaan yang baru memasuki industri otomotif dua dekade lalu. Peluncuran EV generasi ketiga yang akan datang diharapkan akan semakin memperkuat kepemimpinan teknologi dan posisi pasar BYD.

Kontras antara Wang Chuanfu dan Elon Musk telah menjadi tidak terhindarkan dalam diskusi industri. Sementara keduanya adalah visioner, metode dan filosofi mereka berbeda secara fundamental. Wang mewakili filosofi kesempurnaan bertahap melalui disiplin manufaktur, pengendalian biaya, dan inovasi yang stabil—sebuah pendekatan yang berbeda secara mencolok namun bisa dibilang lebih berkelanjutan dalam membangun produsen mobil global dibandingkan dengan trajektori Tesla yang menghancurkan dan sering kali kacau.