Selamat ulang tahun untuk menyelesaikan tahun 2025 berlaku bagi mereka yang selamat dari situasi lalu lintas yang kacau. Tahun penuh kejutan – beberapa menyenangkan, beberapa menghancurkan – mendekati akhir. Sebelum kita beralih ke 2026, mari kita lihat harapan untuk mobilitas yang lebih baik.
Infrastruktur dan Dasar
Meningkatkan Renovasi EDSA
Renovasi yang lama ditakuti dari Epifanio de los Santos Avenue ada dalam agenda. Kementerian Perhubungan telah menemukan kompromi: Alih-alih blokade total selama dua tahun, perbaikan dilakukan dalam dua fase masing-masing empat bulan. Anggaran telah dikurangi dari awalnya 17 miliar Peso Filipina menjadi 6 miliar. Fase pertama dimulai pada 24 Desember dan akan berlangsung hingga April/Mei 2026. Kami berharap setelah itu tidak langsung muncul lubang-lubang baru setelah topan berikutnya.
Mengembangkan jalur lalu lintas yang ramah pejalan kaki
Trotoar sering dihancurkan saat perbaikan atau tidak ada sama sekali. Sistem lalu lintas yang berfungsi membutuhkan jalur yang aman dan terang untuk pejalan kaki – bukan hanya jalan yang dikhususkan untuk mobil. Pada saat yang sama, harus ada tindakan tegas terhadap pengemudi yang melanggar zebra cross, jalur sepeda, dan trotoar.
Mengembangkan infrastruktur pengisian daya umum
Jumlah kendaraan listrik meningkat, tetapi infrastruktur pengisian daya tertinggal. Meskipun ada titik pengisian baru di pusat perbelanjaan, sering kali penuh – bahkan oleh mobil yang sudah terisi penuh. Penyediaan yang lebih merata akan sangat penting untuk peralihan mobilitas.
Keamanan di jalan raya
Menjamin keandalan angkutan umum
Laporan kecelakaan bus karena “kerusakan rem” sangat mengkhawatirkan. Penumpang takut saat melihat bus, jeepney, atau truk. Meskipun otoritas berusaha menarik kendaraan yang bermasalah dari jalan, diperlukan lebih banyak personel dan yang terpenting: Kesadaran dari pengelola bahwa nyawa manusia adalah tanggung jawab mereka.
Melindungi pengendara motor
Terutama pengendara motor sangat berisiko. Berita rutin tentang pengendara yang terjepit di bawah kendaraan tidak bisa diabaikan. Kehati-hatian berlebihan jauh lebih baik daripada kecepatan sembrono – satu-satunya tujuan yang dapat diterima adalah mencapai tujuan dalam kondisi utuh.
Melatih petugas polisi lalu lintas dengan lebih baik
Petugas lalu lintas pantas mendapatkan pengakuan atas tugas mereka. Tetapi sering kali kehadiran mereka di persimpangan memperparah kemacetan saat mereka memanipulasi lampu lalu lintas. Pelatihan yang lebih baik dalam memahami aliran lalu lintas dapat mengubah ini.
Ketertiban dan Kepatuhan
Membersihkan jalan dari pedagang ilegal
Penjual berhak mencari nafkah, tetapi tidak di jalan. Selama musim liburan, kemacetan akibat pedagang semakin parah – kondisi yang berbahaya.
Menegakkan hak istimewa busway EDSA
Jalur busway diperuntukkan bagi bus kota, dengan pengecualian untuk ambulans, mobil pemadam kebakaran, dan pejabat pemerintah tertinggi. Penyalahgunaan jalur ini sudah menjadi hal biasa. Langkah tanpa kontak untuk mendeteksi pelanggaran harus membuat pelanggaran terlihat jelas dan menindak tegas.
Menghidupkan kembali jalur Mabuhay
Jalur ini sebagai opsi yang kurang padat hanya bisa berfungsi jika warga bekerja sama – tidak parkir sembarangan, tidak berjualan di jalan, tidak menyeberang sembarangan.
Meningkatkan budaya lalu lintas
Meningkatkan kesopanan
Mendahului tanpa izin, membunyikan klakson berlebihan saat lampu hijau, tidak menggunakan lampu sein – kesopanan sederhana akan banyak memperbaiki situasi. Pengemudi harus kembali belajar antre dan mematuhi aturan lalu lintas.
Meningkatkan kenyamanan transportasi umum
MRT, LRT, bus, dan jeepney selalu penuh. Perjalanan seperti efek kaleng sarden. Meskipun kemacetan terjadi di mana-mana, di sini mencapai dimensi ekstrem. Infrastruktur yang lebih baik akan menjadi hasil dari investasi pemerintah yang konsisten.
Menerapkan pengaturan lalu lintas yang cerdas
Pelayanan dan kepatuhan berkaitan erat. Hanya mereka yang menegakkan aturan lalu lintas secara efektif yang dapat meningkatkan aliran.
Dengan ucapan selamat menyambut berakhirnya tahun yang penuh kekacauan ini, dua belas harapan ini ditujukan kepada semua pengguna jalan: Semoga 2026 menjadi tahun peningkatan, keselamatan, dan saling pengertian.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
Sebuah kilas balik tahun 2025 – Dua belas harapan dan ucapan selamat atas pencapaian dalam mobilitas di tahun baru
Selamat ulang tahun untuk menyelesaikan tahun 2025 berlaku bagi mereka yang selamat dari situasi lalu lintas yang kacau. Tahun penuh kejutan – beberapa menyenangkan, beberapa menghancurkan – mendekati akhir. Sebelum kita beralih ke 2026, mari kita lihat harapan untuk mobilitas yang lebih baik.
Infrastruktur dan Dasar
Meningkatkan Renovasi EDSA
Renovasi yang lama ditakuti dari Epifanio de los Santos Avenue ada dalam agenda. Kementerian Perhubungan telah menemukan kompromi: Alih-alih blokade total selama dua tahun, perbaikan dilakukan dalam dua fase masing-masing empat bulan. Anggaran telah dikurangi dari awalnya 17 miliar Peso Filipina menjadi 6 miliar. Fase pertama dimulai pada 24 Desember dan akan berlangsung hingga April/Mei 2026. Kami berharap setelah itu tidak langsung muncul lubang-lubang baru setelah topan berikutnya.
Mengembangkan jalur lalu lintas yang ramah pejalan kaki
Trotoar sering dihancurkan saat perbaikan atau tidak ada sama sekali. Sistem lalu lintas yang berfungsi membutuhkan jalur yang aman dan terang untuk pejalan kaki – bukan hanya jalan yang dikhususkan untuk mobil. Pada saat yang sama, harus ada tindakan tegas terhadap pengemudi yang melanggar zebra cross, jalur sepeda, dan trotoar.
Mengembangkan infrastruktur pengisian daya umum
Jumlah kendaraan listrik meningkat, tetapi infrastruktur pengisian daya tertinggal. Meskipun ada titik pengisian baru di pusat perbelanjaan, sering kali penuh – bahkan oleh mobil yang sudah terisi penuh. Penyediaan yang lebih merata akan sangat penting untuk peralihan mobilitas.
Keamanan di jalan raya
Menjamin keandalan angkutan umum
Laporan kecelakaan bus karena “kerusakan rem” sangat mengkhawatirkan. Penumpang takut saat melihat bus, jeepney, atau truk. Meskipun otoritas berusaha menarik kendaraan yang bermasalah dari jalan, diperlukan lebih banyak personel dan yang terpenting: Kesadaran dari pengelola bahwa nyawa manusia adalah tanggung jawab mereka.
Melindungi pengendara motor
Terutama pengendara motor sangat berisiko. Berita rutin tentang pengendara yang terjepit di bawah kendaraan tidak bisa diabaikan. Kehati-hatian berlebihan jauh lebih baik daripada kecepatan sembrono – satu-satunya tujuan yang dapat diterima adalah mencapai tujuan dalam kondisi utuh.
Melatih petugas polisi lalu lintas dengan lebih baik
Petugas lalu lintas pantas mendapatkan pengakuan atas tugas mereka. Tetapi sering kali kehadiran mereka di persimpangan memperparah kemacetan saat mereka memanipulasi lampu lalu lintas. Pelatihan yang lebih baik dalam memahami aliran lalu lintas dapat mengubah ini.
Ketertiban dan Kepatuhan
Membersihkan jalan dari pedagang ilegal
Penjual berhak mencari nafkah, tetapi tidak di jalan. Selama musim liburan, kemacetan akibat pedagang semakin parah – kondisi yang berbahaya.
Menegakkan hak istimewa busway EDSA
Jalur busway diperuntukkan bagi bus kota, dengan pengecualian untuk ambulans, mobil pemadam kebakaran, dan pejabat pemerintah tertinggi. Penyalahgunaan jalur ini sudah menjadi hal biasa. Langkah tanpa kontak untuk mendeteksi pelanggaran harus membuat pelanggaran terlihat jelas dan menindak tegas.
Menghidupkan kembali jalur Mabuhay
Jalur ini sebagai opsi yang kurang padat hanya bisa berfungsi jika warga bekerja sama – tidak parkir sembarangan, tidak berjualan di jalan, tidak menyeberang sembarangan.
Meningkatkan budaya lalu lintas
Meningkatkan kesopanan
Mendahului tanpa izin, membunyikan klakson berlebihan saat lampu hijau, tidak menggunakan lampu sein – kesopanan sederhana akan banyak memperbaiki situasi. Pengemudi harus kembali belajar antre dan mematuhi aturan lalu lintas.
Meningkatkan kenyamanan transportasi umum
MRT, LRT, bus, dan jeepney selalu penuh. Perjalanan seperti efek kaleng sarden. Meskipun kemacetan terjadi di mana-mana, di sini mencapai dimensi ekstrem. Infrastruktur yang lebih baik akan menjadi hasil dari investasi pemerintah yang konsisten.
Menerapkan pengaturan lalu lintas yang cerdas
Pelayanan dan kepatuhan berkaitan erat. Hanya mereka yang menegakkan aturan lalu lintas secara efektif yang dapat meningkatkan aliran.
Dengan ucapan selamat menyambut berakhirnya tahun yang penuh kekacauan ini, dua belas harapan ini ditujukan kepada semua pengguna jalan: Semoga 2026 menjadi tahun peningkatan, keselamatan, dan saling pengertian.