IAG tampaknya sangat undervalued jika diukur berdasarkan penerapan perusahaan nyata dan daya tarik operasionalnya. Kesenjangan ini menjadi sangat jelas ketika membandingkannya dengan proyek DePin lain di pasar—banyak di antaranya tidak memiliki kemajuan infrastruktur tingkat bisnis yang sebanding namun memiliki valuasi yang lebih tinggi. Kesenjangan antara harga saat ini dan metrik adopsi perusahaan yang sebenarnya menunjukkan potensi ketidaksesuaian dalam cara pasar menilai posisi kompetitif proyek ini dalam sektor infrastruktur fisik.
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
11 Suka
Hadiah
11
4
Posting ulang
Bagikan
Komentar
0/400
GreenCandleCollector
· 17jam yang lalu
Benar, valuasi IAG ini memang benar-benar terlalu rendah, jika dibandingkan dengan proyek DePin lainnya, ini benar-benar sebuah lelucon
Lihat AsliBalas0
AirDropMissed
· 17jam yang lalu
Kenapa tidak ada yang memperdagangkan IAG, benar-benar salah paham ya
Lihat AsliBalas0
DogeBachelor
· 17jam yang lalu
Indikator yang digunakan saat ini ada di sana, pasar masih tidur? Harga IAG memang benar-benar di luar nalar
Lihat AsliBalas0
DaoGovernanceOfficer
· 18jam yang lalu
ngl the valuation disconnect here is wild... secara empiris, jika IAG memiliki metrik penerapan perusahaan nyata yang jauh melebihi setengah dari depin bags ini, mengapa harganya seperti lelucon? data menunjukkan kita sedang melihat ketidakefisienan tata kelola buku teks dalam bagaimana pasar menilai kematangan infrastruktur. sigh, tidak ada yang pernah membaca tolok ukur penerapan sebenarnya sebelum menginvestasikan uang ke dalam permainan hype saya kira
IAG tampaknya sangat undervalued jika diukur berdasarkan penerapan perusahaan nyata dan daya tarik operasionalnya. Kesenjangan ini menjadi sangat jelas ketika membandingkannya dengan proyek DePin lain di pasar—banyak di antaranya tidak memiliki kemajuan infrastruktur tingkat bisnis yang sebanding namun memiliki valuasi yang lebih tinggi. Kesenjangan antara harga saat ini dan metrik adopsi perusahaan yang sebenarnya menunjukkan potensi ketidaksesuaian dalam cara pasar menilai posisi kompetitif proyek ini dalam sektor infrastruktur fisik.