中国の自動車メーカー、ロシア市場の崩壊で大打撃 🚗💥

2023年に中国の自動車メーカーにとって非常に有望に見えたロシア市場？それは2025年末までに一種の災害に変わってしまいました。西洋の自動車会社がウクライナの後にロシアを去ったとき、中国のブランドが殺到しました。今やすべてがひっくり返っています🔄

ロシアは輸入品に巨額の「リサイクル料金」を課しました。基本モデルで8,000ドル以上の話です。金利？空高く。普通の人々はもう車の融資を受けられません。良くないですね。

販売は6か月で27%減少しました。中国からの輸入は？62%減です。厳しい 📉

中国ブランドの痛み 🔥

ジーリーの輸出は1月以来8%減少しました。グレートウォールモーターはほとんど生き残っていません。

チョリーですら以前のように繁栄していない。彼らはまだ成長しているが、25%ではなく11%の成長率だ。勢いが失われているようだ。

BYDは海外販売を倍増させました。興味深いですね。彼らはロシアで正式には販売していません。賢い動きかもしれませんか？📊

深刻な問題は？中国の車が多すぎる。どこでも価格戦争。ロシアは彼らの逃げ道だった。今はそれがなくなった。そして、もっと多くの国が関税を追加している。物事がこれほど早く変わったのは、少し驚きだ。🌍

政治が混乱してきた ⚡

車のトラブルはより大きな緊張を反映しています。トランプは、欧州の指導者たちがウクライナ戦争を終わらせるために話し合いに来ると言いました。彼はそれが「すぐに解決される」と自信を持っているようです。様子を見ましょう。

その間、ブラジルのルラはBRICSをバーチャルで開催しています。習近平とプーチンが参加する可能性が高いです。トランプの脅威が主要な話題で、彼はドルを放棄した場合、100%の関税について話しています💰

ブラジルは新興市場が団結することを望んでいます。これがうまくいくかどうかは完全には明らかではありませんが、彼らは試みています 🌐

ロシアのブランドがチャンスを見出す 🛣️

アヴトヴァズ、GAZ、KAMAZのような地元企業は恩恵を受けるかもしれません。中国の競争が減ることで、市場シェアを取り戻すことができます。ホームフィールドアドバンテージが再び重要になります 🏭

北京にとって、それは目覚ましの合図です。一つの市場だけに頼ってはいけません。他のすべての人々にとって？ビジネスと政治が完全に混ざり合っていることを示しています🚀

中国の自動車メーカーが放棄された市場を占拠する容易な日々？恐らく終わった。彼らは新しい計画が必要だ。速く🌕