なぜNioの株は8月に31%急騰し、わずか2ヶ月で75%以上上昇したのか？

重要なポイント

• Nioは最近、市場シェアを獲得するために非常に競争力のある価格の2台の車両を発売しました。
• そのサブブランドOnvoは8月の総出荷の50%を占めました
• Nioは2025年に記録的な納入を期待しています

ここ2ヶ月はNioの投資家にとって目まぐるしいものとなりました。7月の驚異的な反発を受けて、中国の電気自動車メーカーの株は8月にさらに31%上昇しました。これはS&P Global Market Intelligenceのデータによるものです。

この素晴らしい上昇は、Nioの株が7月1日からこの記事を書いている時点までに驚くべき80％増加したことを意味します。Nioに対する熱意は、最近の車両の発売に集中しています。

7月31日、Nioは中国でそのサブブランドOnvoのフラッグシップSUV L90を発表し、バッテリーを含む初期価格が$36,940となりました。バッテリーサービスプラン(BaaS)を選択する顧客にとって、価格は大幅に安くなり、$25,000を下回ります。BaaSはNioの競争上の大きな利点の一つであり、顧客がバッテリーなしではるかに低い価格で車両を購入し、必要に応じてバッテリーをレンタルできるようにします。

8月21日、Nioは新しいES8、同社の主要ブランドのフラッグシップSUVの同様に攻撃的な価格を発表し、市場を再び驚かせました。

新しいES8の価格は約$50,000から始まり、前のES8バージョンよりも25%安く、サイズが大きく、機能が増えています。BaaSを利用すると、価格はさらに$43,000にまで下がります。

これら2つの連続した発表により、Nioの株価は香港証券取引所で7月から8月の2ヶ月間で90%急騰しました。楽観的なムードはすぐにアメリカに波及し、ニューヨーク証券取引所でのNioの株価を押し上げました。

2回の発表の間に、Nioは別のサブブランドであるFireflyのヨーロッパでの配達も開始し、年末までに6つの欧州諸国に進出する計画を立てています。

Nioの株はどこに向かっているのか？

競争力のある低価格で車両を発売する自動車メーカーにとって、主な課題は価格と収益性のバランスを取ることです。

ES8の発売後の記者会見で、CnEVPostによると、Nioの創設者兼CEOであるウィリアム・リーは、低価格について説明し、現在は競争の中で電気自動車メーカーにとって生存の問題であることを認めました。しかし、リーは、ES8が現在の価格でも粗利益を生み出すことができると主張しました。これは生産コストが低いためです。

Onvoもその機能を果たしているようです。Nioは8月に31,305台の電気自動車を記録的に納入し、Onvoはその52%を占めました。Nioブランドは売上の33%を占め、Fireflyが残りを占めました。

Nioの車両の総販売台数は、2025年6月30日に終了した第2四半期において、四半期ベースで62%増加し、収益は60%増の26億ドルを超えました。純損失は四半期ベースで26%減少し、約$697 百万となりました。

Nioが第3四半期にさらに大きな納入を見込んでおり、記録的な年のペースを刻んでいるため、株価はさらに上昇する可能性がありますが、個人的にはこの非常に攻撃的な価格戦略が長期的な収益性を損なう可能性があることを懸念しています。