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PumpDetector
2025-12-01 17:20:30
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アメリカ全体のEV普及マップは驚くほど不均衡です。カリフォルニア州は903Kの登録済みEVを誇り、全車両の2.5%(を占めていますが、ノースダコタ州にはわずか640台のEVしかなく、0.08%)です。
西海岸 + 北東がリードしている:
- ワシントン: 104K EVs (1.53%)
- ニュージャージー: 87千 EVs (1.22%)
- オレゴン: 47千のEV (1.24%)
中西部と南部は大きく遅れを取っています。ミシシッピ、ワイオミング、そしてウェストバージニアは0.15%の採用率の下に留まっています。テキサス州には149KのEVがありますが、それはその膨大な車両フリートのわずか0.59%に過ぎません。
結論:EVの採用は依然として裕福な沿岸州に大きく集中しており、強力な環境政策を持っています。中部アメリカは徐々に追いついていますが、そのギャップは現実です。
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アメリカ全体のEV普及マップは驚くほど不均衡です。カリフォルニア州は903Kの登録済みEVを誇り、全車両の2.5%(を占めていますが、ノースダコタ州にはわずか640台のEVしかなく、0.08%)です。
西海岸 + 北東がリードしている:
- ワシントン: 104K EVs (1.53%)
- ニュージャージー: 87千 EVs (1.22%)
- オレゴン: 47千のEV (1.24%)
中西部と南部は大きく遅れを取っています。ミシシッピ、ワイオミング、そしてウェストバージニアは0.15%の採用率の下に留まっています。テキサス州には149KのEVがありますが、それはその膨大な車両フリートのわずか0.59%に過ぎません。
結論:EVの採用は依然として裕福な沿岸州に大きく集中しており、強力な環境政策を持っています。中部アメリカは徐々に追いついていますが、そのギャップは現実です。