米国の小売購入の真のコストは、価格タグをはるかに超えています。都市が州および郡の課税に加えて販売税を課すと、消費者への負担は驚くほど大きくなることがあります。主要な大都市圏での最近の動向は、これらの合計税率がどれほど急増したかを際立たせています。## アメリカの大都市における税負担Tax Foundationのデータによると、人口20万人を超える10の主要な米国都市が、現在、全国で最も高い販売税率の一つを課しています。これらの数値は、市、郡、州の課税の合計効果を表しています。**ウエストコーストリーダー:**ワシントン州シアトルとワシントン州タコマは、それぞれ10.25%と10.3%の税率で西海岸の都市をリードしています。カリフォルニア州の都市は次の層を支配しており、フリーモント、ロングビーチ、オークランドはすべて課税対象の購入に対して10.25%を請求しています。**ミッドウェストと南部:**イリノイ州シカゴは10.25%で続き、南部の都市がトップ層を形成しています。アラバマ州バーミンガムは10%を課し、ルイジアナ州バトンルージュは9.95%、テネシー州メンフィスは9.75%、ミズーリ州セントルイスは9.679%に達しています—セントルイス内の特定の管轄区域では11.679%に達するものもあります。実際の影響は重要であることが証明されています: $100 の購入において、これらの税率は$10 以上の追加税金に変換され、消費者の支出パターンを根本的に変化させます。## ミルウォーキーの財政決定: 税制実施に関するケーススタディミルウォーキーは最近、この高税率都市のグループに加わり、1月1日から2%の市民販売税を実施しました。キャバリア・ジョンソン市長は、自治体の破産を防ぐことを目的としたより広範な財政再構築計画の一環として、この条例に署名しました。ウィスコンシン州の5%の州税と郡の0.5%の課税を合わせると、住民は現在、合計で7.5%の実効税率に直面しており、つまり支出の毎ドルの約7.5セントが税金に消えてしまうことを意味します。公衆の反応はまちまちです。地元の住民は、特に衣類や靴に対する日常的な購入に対するインフレの影響について懸念を表明しています。この決定は、全国の地方自治体が直面している緊張関係を浮き彫りにしています:財政的責任と高税率の経済的影響のバランスを取ること。## 税率アービトラージの経済学ノースウェスタン大学ケロッグ経営大学院の2017年に発表された研究は、増加した販売税が測定可能な行動の変化を引き起こすことを示しています。自治体が税率を引き上げると、消費者は隣接する低税率の地域への買い物回数を一時的に増やします。この「税率アービトラージ」は、消費者が十分なインセンティブがある場合、節約を得るために移動するという基本的な経済原則を明らかにします。しかし、計算は常に簡単ではありません。旅行のコスト—燃料、時間、利便性—は、潜在的な節約と比較される必要があります。控えめな購入に関しては、遠方での買い物はほとんどの場合、数学的に有利ではありません。消費者は通常、国境を越えた買い物の追加の労力と費用を正当化するために、大きな取引や頻繁な旅行を行う必要があります。## ロングタームの影響を理解する高い地方自治体の売上税は、それを課す都市に内在するリスクを伴います。持続可能な収入を生み出す代わりに、攻撃的な課税は、買い物客がより低い税率の選択肢に支出を移すことで経済的漏出を引き起こす可能性があります。このダイナミクスは逆説を生み出します。都市は、消費者の行動が適応する際に、野心的な税率の引き上げが失望的な収入増加をもたらすことを発見するかもしれません。さまざまな税率を考慮する際、特に重要な購入を計画したり、地域間で価格を比較したりする場合、地元の税制についての認識が実用的な考慮事項となります。*(税財団のデータは2021年現在のものであり;この分析における税率は、最新の公に利用可能な情報を反映しています。特定の管轄区域では、効果的な税率をリストにあるものを超えて引き上げる補足税を課す場合があります。)*
アメリカの最も高価なショッピングデスティネーション:売上税が最も厳しい場所
米国の小売購入の真のコストは、価格タグをはるかに超えています。都市が州および郡の課税に加えて販売税を課すと、消費者への負担は驚くほど大きくなることがあります。主要な大都市圏での最近の動向は、これらの合計税率がどれほど急増したかを際立たせています。
アメリカの大都市における税負担
Tax Foundationのデータによると、人口20万人を超える10の主要な米国都市が、現在、全国で最も高い販売税率の一つを課しています。これらの数値は、市、郡、州の課税の合計効果を表しています。
ウエストコーストリーダー: ワシントン州シアトルとワシントン州タコマは、それぞれ10.25%と10.3%の税率で西海岸の都市をリードしています。カリフォルニア州の都市は次の層を支配しており、フリーモント、ロングビーチ、オークランドはすべて課税対象の購入に対して10.25%を請求しています。
ミッドウェストと南部: イリノイ州シカゴは10.25%で続き、南部の都市がトップ層を形成しています。アラバマ州バーミンガムは10%を課し、ルイジアナ州バトンルージュは9.95%、テネシー州メンフィスは9.75%、ミズーリ州セントルイスは9.679%に達しています—セントルイス内の特定の管轄区域では11.679%に達するものもあります。
実際の影響は重要であることが証明されています: $100 の購入において、これらの税率は$10 以上の追加税金に変換され、消費者の支出パターンを根本的に変化させます。
ミルウォーキーの財政決定: 税制実施に関するケーススタディ
ミルウォーキーは最近、この高税率都市のグループに加わり、1月1日から2%の市民販売税を実施しました。キャバリア・ジョンソン市長は、自治体の破産を防ぐことを目的としたより広範な財政再構築計画の一環として、この条例に署名しました。ウィスコンシン州の5%の州税と郡の0.5%の課税を合わせると、住民は現在、合計で7.5%の実効税率に直面しており、つまり支出の毎ドルの約7.5セントが税金に消えてしまうことを意味します。
公衆の反応はまちまちです。地元の住民は、特に衣類や靴に対する日常的な購入に対するインフレの影響について懸念を表明しています。この決定は、全国の地方自治体が直面している緊張関係を浮き彫りにしています:財政的責任と高税率の経済的影響のバランスを取ること。
税率アービトラージの経済学
ノースウェスタン大学ケロッグ経営大学院の2017年に発表された研究は、増加した販売税が測定可能な行動の変化を引き起こすことを示しています。自治体が税率を引き上げると、消費者は隣接する低税率の地域への買い物回数を一時的に増やします。この「税率アービトラージ」は、消費者が十分なインセンティブがある場合、節約を得るために移動するという基本的な経済原則を明らかにします。
しかし、計算は常に簡単ではありません。旅行のコスト—燃料、時間、利便性—は、潜在的な節約と比較される必要があります。控えめな購入に関しては、遠方での買い物はほとんどの場合、数学的に有利ではありません。消費者は通常、国境を越えた買い物の追加の労力と費用を正当化するために、大きな取引や頻繁な旅行を行う必要があります。
ロングタームの影響を理解する
高い地方自治体の売上税は、それを課す都市に内在するリスクを伴います。持続可能な収入を生み出す代わりに、攻撃的な課税は、買い物客がより低い税率の選択肢に支出を移すことで経済的漏出を引き起こす可能性があります。このダイナミクスは逆説を生み出します。都市は、消費者の行動が適応する際に、野心的な税率の引き上げが失望的な収入増加をもたらすことを発見するかもしれません。
さまざまな税率を考慮する際、特に重要な購入を計画したり、地域間で価格を比較したりする場合、地元の税制についての認識が実用的な考慮事項となります。
(税財団のデータは2021年現在のものであり;この分析における税率は、最新の公に利用可能な情報を反映しています。特定の管轄区域では、効果的な税率をリストにあるものを超えて引き上げる補足税を課す場合があります。)