2025年の振り返り – 新しい年のモビリティに向けた12の希望と祝福

2025年の締めくくりにあたっての祝福は、混乱した交通状況を乗り越えたすべての人に送られます。驚きに満ちた一年—喜ばしいものもあれば打ちのめされるものも—が終わりに近づいています。2026年に向けて、より良いモビリティの願いを振り返ってみましょう。

インフラと基盤

EDSAの再整備を推進する

長らく恐れられていたエピファニオ・デ・ロス・サントス・アベニューの改修工事が予定に上っています。交通省は妥協案を見つけました：2年間の全面封鎖の代わりに、修復を4か月ずつの2段階に分けて行います。予算は当初の170億フィリピンペソから60億に削減されました。第一段階は12月24日に開始され、2026年4月または5月まで続く予定です。その後すぐに次の台風で穴だらけになることがないことを願います。

歩行者に優しい交通路を整備する

歩道は修理作業中に破壊されたり、そもそも存在しなかったりします。機能的な交通システムには、安全で照明のある歩行者用の道が必要です—車専用の道路だけではありません。同時に、横断歩道や自転車道、歩道を無視する運転手に対しては厳しく取り締まる必要があります。

公共の充電インフラを拡充する

電気自動車の数は増加していますが、充電インフラは追いついていません。ショッピングセンター内に新たな充電ポイントもありますが、多くは満杯で、すでに満充電の車も占拠しています。より広範な供給体制は、モビリティの変革にとって不可欠です。

道路交通の安全性

公共交通の信頼性を確保する

「ブレーキ故障」とされるバス事故の報告は憂慮すべきものです。乗客はバス、ジープニー、トラックを見ると不安になります。行政は不良車両を排除しようとしていますが、より多くの人員と、何よりも運行者の意識改革が必要です。人命は彼らの責任です。

オートバイ運転者を守る

特にオートバイ運転者は危険にさらされています。車両に挟まれる運転者のニュースは無視できません。過度な注意は無限に良いものであり、無謀なスピードは避けるべきです。唯一の許容される目標は、安全に目的地に到達することです。

交通警察官の教育を改善する

警察官はその任務に対して評価されるべきです。しかし、交差点での彼らの存在は、信号操作によって渋滞を悪化させることもあります。交通流の理解を深めるためのより良い訓練が必要です。

秩序とルールの遵守

違法な露店を排除する

販売者は生計を立てる権利がありますが、道路上での営業は許されません。祝祭シーズンには、商人による過剰な混雑がさらに悪化し、危険な状態となります。

EDSAバスウェイの優先権を徹底する

バス専用レーンは市バスのために確保されていますが、救急車、消防車、最高官僚のための例外もあります。しかし、このレーンの乱用は日常的になっています。非接触式の取り締まりを導入し、違反を明確に示し、罰則を科すべきです。

マブハイ・スパルーンを復活させる

これらのレーンは、混雑を避けた選択肢として機能しますが、住民の協力があってこそです。駐車車両や路上販売、無秩序な横断を避ける必要があります。

交通文化の向上

礼儀正しさを促進する

無謀な追い越し、青信号での不要なクラクション、ウインカー未使用—これらの基本的な礼儀正しさが多くの問題を改善します。運転者は再び並ぶことや交通ルールを真剣に守ることを学ぶべきです。

公共交通の快適さを向上させる

MRT、LRT、バス、ジープニーは慢性的に過密です。移動はサーディンの缶詰のようです。どこでも過密は見られますが、ここでは極端なレベルに達しています。より良いインフラは、政府の一貫した投資の結果であったはずです。

スマートな交通取り締まりを確立する

サービスとルールの遵守は密接に関係しています。交通ルールを効果的に取り締まることだけが、交通の流れを改善できます。

この混乱した年の締めくくりにあたり、これら12の願いはすべての交通参加者に向けられています。2026年が改善、安全、相互の思いやりの年となりますように。