Mengapa saham Nio melonjak 31% pada bulan Agustus dan telah naik lebih dari 75% hanya dalam 2 bulan?

Poin kunci

• Nio baru-baru ini meluncurkan dua kendaraan dengan harga yang sangat kompetitif untuk meningkatkan pangsa pasar
• Sub merek Onvo mewakili 50% dari total pengiriman Agustus
• Nio mengharapkan pengiriman rekor untuk 2025

Dua bulan terakhir telah menjadi sangat cepat bagi para investor Nio. Setelah lonjakan mengesankan pada bulan Juli, saham produsen mobil listrik asal China tersebut naik lagi 31% pada bulan Agustus, menurut data dari S&P Global Market Intelligence.

Kenaikan spektakuler ini berarti bahwa saham Nio telah meningkat secara menakjubkan sebesar 80% sejak 1 Juli hingga saat penulisan artikel ini. Antusiasme seputar Nio berfokus pada peluncuran kendaraan terbaru mereka.

Pada 31 Juli, Nio meluncurkan SUV flagship L90 dari submarkanya Onvo di Tiongkok dengan harga awal $36.940 termasuk baterai. Untuk pelanggan yang memilih rencana baterai sebagai layanan (BaaS), harganya jauh lebih rendah, di bawah $25.000. BaaS adalah salah satu keuntungan kompetitif terbesar Nio, karena memungkinkan pelanggan membeli kendaraan tanpa baterai dengan harga yang jauh lebih rendah dan memilih untuk menyewanya sesuai kebutuhan.

Pada 21 Agustus, Nio kembali mengejutkan pasar dengan mengumumkan harga yang sama agresifnya untuk ES8 baru, SUV andalan merek utamanya.

Harga ES8 baru dimulai sekitar $50.000, 25% lebih rendah daripada versi sebelumnya dari ES8 meskipun memiliki dimensi yang lebih besar dan lebih banyak fitur. Dengan BaaS, harga bahkan turun menjadi hanya $43.000.

Dengan dua peluncuran berturut-turut ini, saham Nio melonjak 90% dalam waktu kurang dari dua bulan antara Juli dan Agustus di Bursa Hong Kong. Optimisme ini dengan cepat berpindah ke AS, mendorong saham Nio di Bursa Efek New York.

Antara dua peluncuran tersebut, Nio juga mulai mengirimkan produk dari merek subnya yang lain, Firefly, di Eropa, dengan rencana untuk masuk ke enam negara Eropa sebelum akhir tahun.

Ke mana arah tindakan Nio?

Untuk produsen mobil yang meluncurkan kendaraan dengan harga yang kompetitif rendah, tantangan utama adalah menyeimbangkan harga dan profitabilitas.

Dalam konferensi pers setelah peluncuran ES8, seperti yang dilaporkan oleh CnEVPost, pendiri dan CEO Nio, William Li, menjelaskan harga rendah dan mengakui bahwa sekarang ini adalah masalah kelangsungan hidup bagi produsen kendaraan listrik di tengah persaingan. Namun, Li menyatakan bahwa ES8 masih dapat menghasilkan keuntungan bruto dengan harga saat ini karena biaya produksi yang lebih rendah.

Onvo juga tampaknya menjalankan fungsinya. Nio mengirimkan rekor 31.305 kendaraan listrik pada bulan Agustus, dengan Onvo mewakili 52% dari volumenya. Merek Nio menyumbang 33% dari penjualan dan Firefly sisanya.

Total penjualan kendaraan Nio meningkat 62% kuartalan pada kuartal kedua yang berakhir pada 30 Juni 2025, sementara pendapatannya meningkat 60% menjadi lebih dari $2.600 juta. Kerugian bersihnya turun 26% kuartalan menjadi sekitar $697 juta.

Dengan Nio memproyeksikan pengiriman yang bahkan lebih besar untuk kuartal ketiga dan menetapkan ritme untuk tahun yang rekor, saham bisa naik lebih jauh, meskipun secara pribadi saya khawatir bahwa strategi penetapan harga yang sangat agresif ini dapat mengkompromikan profitabilitas jangka panjang mereka.