あの大手自動車メーカーと韓国のバッテリー大手との間の巨大な$11.4Bバッテリー事業は？ええ、棚上げになっています。予想されたEVブームは思ったほど急速に岸壁に打ち寄せていません—需要が冷え込み、政策の風向きも変わっています。

CAFE基準の緩和により、バッテリーインフラに何十億も投入する緊急性は消え去りました。これは、市場のタイミングと規制の現実が交錯する典型的なケースです。政府の義務付けが効力を失い、消費者の需要が鈍ると、巨大な工業投資はすぐに再評価されます。

資本の流れを追っている人にとって面白い並行線です：伝統的な産業が「確実なもの」への投資から撤退するとき、その流動性は次にどこで利回りを求めるのか？以前にも似たような方向転換を見てきました—資本は眠らず、ただ移動するだけです。