Pasar Biru Triliunan Yuan Lepas Landas! Di Era Aerospace Komersial 2.0, Bagaimana Industri Asuransi Bisa "Meraih Bintang"?

Bagaimana model co-insurance dapat meningkatkan kapasitas penjaminan proyek berisiko tinggi?

Jurnalis Mingguan: Tu Yinghao Editor Mingguan: Liao Dan

Era 2.0 Kedirgantaraan Komersial Tiongkok telah dimulai! Hingga Desember 2025, lebih dari 90.000 perusahaan terkait kedirgantaraan komersial di Tiongkok telah terdaftar. Konstelasi satelit internet orbit rendah yang melebihi sepuluh ribu satelit, seperti “China StarNet” dan “Qianfan Constellation”, sedang mempercepat pembangunan jaringan, mendorong kebutuhan kapasitas besar secara massal.

Dalam hal penetapan industri, laporan kerja pemerintah tahun 2026 akan menetapkan kedirgantaraan sebagai industri penopang baru yang berkembang pesat. Dengan dukungan kebijakan yang kuat, perkembangan pesat industri kedirgantaraan komersial sangat membutuhkan layanan perlindungan menyeluruh sepanjang siklus hidupnya dari sektor asuransi, dengan kekuatan finansial untuk mendukung terobosan berkualitas tinggi dalam industri ini.

Apa saja kebutuhan asuransi di bidang kedirgantaraan komersial, dan bagaimana industri asuransi akan merangkul peluang serta menghadapi tantangan? Pejabat terkait dari Ping An Property & Casualty Insurance Company dalam wawancara baru-baru ini kepada wartawan “Daily Economic News” menyatakan bahwa industri kedirgantaraan komersial domestik saat ini sedang memasuki periode pertumbuhan majemuk tahunan lebih dari 25%, sehingga permintaan asuransi akan meningkat secara eksponensial, terutama untuk produk asuransi yang disesuaikan dengan skenario jaringan konstelasi besar dan penerbangan manusia secara komersial, yang akan menjadi pendorong pertumbuhan baru.

Industri bernilai triliunan yuan: Celah perlindungan masih menonjol

Saat ini, skala industri kedirgantaraan komersial di Tiongkok telah mencapai triliunan yuan, dengan tingkat pertumbuhan majemuk tahunan lebih dari 25%, memasuki periode perkembangan emas, dan industri asuransi telah membangun sistem perlindungan dasar untuk perusahaan-perusahaan kedirgantaraan komersial.

Saat ini, asuransi dapat menyediakan tiga jenis perlindungan inti untuk melayani perusahaan kedirgantaraan komersial: pertama, perlindungan kerugian aset, mencakup kerugian tak terduga terhadap aset fisik seperti roket dan satelit selama tahap pengembangan, pengujian, peluncuran, dan operasi di orbit; kedua, perlindungan risiko tanggung jawab, termasuk tanggung jawab hukum terhadap pihak ketiga selama proses peluncuran, gangguan sinyal selama operasi satelit, atau jatuhnya puing-puing; ketiga, perlindungan pelaksanaan kontrak, seperti risiko pelanggaran kontrak akibat gangguan rantai pasok atau penundaan peluncuran.

Meskipun sistem perlindungan ini telah dibangun secara awal, perkembangan pasar asuransi kedirgantaraan komersial masih tertinggal. Menurut data industri, premi asuransi saat ini hanya sekitar 800 juta yuan, cakupan perlindungan sangat kurang, tingkat pemenuhan kebutuhan rendah, dan masih terdapat banyak celah perlindungan yang bersifat rigid di seluruh rantai.

Para profesional di industri asuransi menunjukkan bahwa celah perlindungan utama saat ini meliputi empat aspek: pertama, risiko uji coba dan kerugian prototipe selama tahap pengembangan belum secara umum tercakup; kedua, nilai pertanggungan selama tahap peluncuran dan di orbit seringkali lebih rendah dari nilai aset sebenarnya, terutama untuk satelit dan konstelasi bernilai tinggi; ketiga, asuransi tanggung jawab pihak ketiga karena tarif yang tinggi, sehingga keinginan perusahaan untuk berasuransi tidak kuat; keempat, kekurangan perlindungan risiko tidak langsung seperti gangguan rantai pasok dan kerugian pendapatan. Dari seluruh rantai, mulai dari pengembangan, manufaktur, peluncuran, operasi di orbit, hingga tanggung jawab pihak ketiga, masih terdapat celah perlindungan yang bersifat rigid, seperti risiko gangguan pasokan komponen kunci dan pensiun dini satelit di orbit.

Dalam hal perancangan kebijakan tingkat atas, pada November 2025, Badan Antariksa Nasional (CNSA) baru saja mendirikan Direktorat Kedirgantaraan Komersial. Pada bulan yang sama, “Rencana Aksi untuk Mendorong Pengembangan Aman dan Berkualitas Tinggi Kedirgantaraan Komersial (2025–2027)” mengusulkan pembentukan sistem asuransi wajib untuk kegiatan kedirgantaraan komersial, yang membawa manfaat kebijakan dalam mengatasi celah perlindungan dan memperluas cakupan asuransi.

Lintasan yang penuh tantangan: Penilaian risiko menghadapi ujian

Asuransi kedirgantaraan memiliki ciri khas “tiga tinggi”: nilai pertanggungan tinggi, nilai tinggi, dan risiko tinggi. Karakteristik industri kedirgantaraan komersial menyebabkan sektor asuransi menghadapi berbagai tantangan industri saat memberdayakan pertumbuhan industri ini, menjadi hambatan utama bagi lembaga asuransi dalam mengembangkan bisnis asuransi kedirgantaraan.

Secara spesifik, para ahli industri menunjukkan bahwa teknologi industri kedirgantaraan komersial berkembang sangat cepat, sehingga menimbulkan kesulitan besar dalam penilaian risiko asuransi terkait, karena data historis yang terbatas mempengaruhi akurasi penetapan harga; risiko “nilai pertanggungan tinggi dan klaim tinggi” membatasi kapasitas penjaminan satu perusahaan asuransi; selain itu, fluktuasi pasar reasuransi internasional dapat mempengaruhi pasar domestik.

Menanggapi masalah utama premi rendah dan tarif tinggi dalam asuransi kedirgantaraan komersial, pejabat dari Ping An Property & Casualty Insurance menyatakan bahwa kunci mengatasi masalah “risiko tinggi—biaya tinggi” terletak pada perluasan kapasitas penjaminan dan pengoptimalan penetapan harga risiko. Dalam praktiknya, Ping An mengatasi hal ini melalui beberapa cara: pertama, bergantung pada jaringan reasuransi internasional untuk memperkenalkan kapasitas penjaminan global dan meningkatkan batas maksimum pertanggungan per proyek; kedua, melalui model co-insurance, menggabungkan beberapa perusahaan asuransi domestik untuk menanggung bersama, sehingga menyebarkan risiko; ketiga, memanfaatkan teknologi untuk mengurangi risiko dan menurunkan probabilitas kerugian nyata, menciptakan kondisi untuk penurunan tarif.

Dalam hal desain produk, Ping An meluncurkan skema kustomisasi “satu perusahaan satu kebijakan” yang menyesuaikan tarif berdasarkan tingkat kematangan teknologi perusahaan dan catatan peluncuran sebelumnya. Ke depan, dengan meningkatnya frekuensi peluncuran dan akumulasi data, model penetapan harga akan beralih dari statis ke dinamis, dengan mengadopsi algoritma pembelajaran mesin untuk penjaminan yang lebih akurat.

Perlu dicatat bahwa mendorong pembentukan co-insurance kedirgantaraan komersial yang terintegrasi, menggabungkan kapasitas penjaminan dan sumber daya profesional dari berbagai pihak, telah menjadi jalur nyata untuk mendukung pertumbuhan industri kedirgantaraan komersial yang berkelanjutan dan sehat. Pada Maret 2025, di bawah arahan Biro Pengawasan Keuangan Beijing, 17 lembaga asuransi properti di Beijing, 2 lembaga reasuransi, dan 1 lembaga perantara asuransi membentuk organisasi co-insurance kedirgantaraan komersial nasional pertama—“Co-insurance Kedirgantaraan Komersial Beijing”. Data dari Biro Pengawasan Keuangan Beijing yang dirilis pada 30 Desember 2025 menunjukkan bahwa sejak didirikan, co-insurance ini telah memberikan perlindungan risiko untuk 17 proyek peluncuran dengan total hampir 7,7 miliar yuan.

Inovasi multidimensi: Perlindungan sepanjang siklus hidup

Menghadapi berbagai tantangan di bidang baru kedirgantaraan komersial, industri asuransi kedirgantaraan sangat membutuhkan integrasi mendalam dengan rantai industri, untuk mewujudkan transformasi dari sekadar “klaim setelah kejadian” menjadi manajemen risiko seluruh siklus hidup secara menyeluruh.

Pada 12 Maret, Ping An China mengumumkan solusi keuangan komprehensif pertama di industri yang menggabungkan “perlindungan asuransi + pasokan dana + dukungan modal”, yang menargetkan risiko sepanjang siklus hidup kedirgantaraan komersial. Ping An Property & Casualty menyediakan skema perlindungan asuransi yang mencakup seluruh proses “pengembangan—pengujian—peluncuran—di orbit”, secara lengkap meliputi risiko utama seperti kegagalan peluncuran, kerusakan di orbit, dan tanggung jawab pihak ketiga, secara tepat memenuhi kebutuhan perlindungan risiko sepanjang siklus hidup perusahaan kedirgantaraan komersial.

Diketahui bahwa solusi keuangan ini mengadopsi model layanan kolaboratif ekosistem lengkap yang melibatkan asuransi, bank, dan sekuritas, untuk satu kali penghubungan dan layanan seluruh rantai. Bank Ping An, melalui “Program Nebula IoT”, meluncurkan produk pinjaman proyek, pinjaman modal kerja, dan pembiayaan kepemilikan saham karyawan; Sekuritas Ping An memanfaatkan kemampuan profesional di bidang investasi perbankan untuk mendukung seluruh siklus pengembangan perusahaan, termasuk bimbingan IPO di STAR Market, refinancing, dan merger serta akuisisi, dengan layanan kustom “satu perusahaan satu kebijakan” yang sesuai dengan kebutuhan modal di berbagai tahap perkembangan perusahaan. Selain itu, leasing Ping An juga dapat mendukung pembiayaan peralatan.

Para ahli industri asuransi umumnya berpendapat bahwa perkembangan industri asuransi kedirgantaraan komersial yang sehat tidak hanya bergantung pada inovasi lembaga asuransi sendiri, tetapi juga membutuhkan dukungan dari sistem kebijakan yang lengkap. Oleh karena itu, industri mengusulkan beberapa langkah konkret dan rekomendasi implementasi:

Pertama, mendirikan dana kompensasi risiko kedirgantaraan di tingkat nasional atau daerah, untuk menanggung risiko kelebihan klaim dan meningkatkan kepercayaan pasar; kedua, mendukung kebijakan pembentukan co-insurance atau konsorsium industri, untuk memperluas kapasitas penjaminan dan membangun jalur prioritas reasuransi; ketiga, mendorong pembangunan basis data risiko kedirgantaraan komersial, mengintegrasikan data peluncuran dan data operasi di orbit untuk membantu perusahaan asuransi dalam perhitungan dan penetapan harga, sekaligus memperkuat perlindungan keamanan data; keempat, memanfaatkan Pusat Reasuransi Internasional Shanghai untuk menyederhanakan proses transaksi reasuransi internasional dan menarik lebih banyak modal internasional, guna meningkatkan kapasitas penjaminan domestik.