（MENAFN）ドイツ船主協会（VDR）は、イランの紛争が続く中、ペルシャ湾における商業輸送の安全性について月曜日に深刻な懸念を表明しました。2月下旬に戦争が勃発して以来、約2,000隻の商船と約20,000人の船員が地域に閉じ込められているとの報告があります。その中には、少なくとも50隻のドイツの船舶が含まれ、約1,000人の乗組員が乗船しています。すでに約20隻の商船が攻撃を受けています。「負傷者や死亡者も出ています」と、ハンブルクでVDR会長のガビー・ボルンハイムは述べました。世界的な石油輸送の重要な経路であるホルムズ海峡は、事実上封鎖されています。「紛争の勃発直後、イラン軍は直接船舶に対して警告を発し、ホルムズ海峡を通過すれば火をつけると脅迫しました」とボルンハイムは付け加えました。VDRのエグゼクティブディレクター、マルティン・クロイガーは、現時点では船内の物資供給は十分であり、食料は約4週間持ち、陸から追加の補給を受け取ることも可能だと述べました。しかし、彼は「攻撃を受けるリスクは現実的だ」と警告しました。乗組員は下船できず、船は運航を続けながら常に監視される必要があります。安全確保のため、多くの作業は今や船底下で行われています。昨年、ドイツの商船隊は1,716隻で、前年よりわずかに減少し、ギリシャ、中国、シンガポール、日本、香港、韓国に次ぐ世界第7位の規模となっています。ドイツはコンテナ船では中国に次ぐ第2位であり、スイスのMSC船会社が拠点を置くジュネーブの影響もあり、世界的に見ても重要な位置を占めています。VDRは、ドイツの船舶会社は287社あり、そのうち80％以上が10隻未満の船を運航していると推定しています。
VDR、ペルシャ湾における商船の安全性について警鐘を鳴らす
（MENAFN）ドイツ船主協会（VDR）は、イランの紛争が続く中、ペルシャ湾における商業輸送の安全性について月曜日に深刻な懸念を表明しました。
2月下旬に戦争が勃発して以来、約2,000隻の商船と約20,000人の船員が地域に閉じ込められているとの報告があります。その中には、少なくとも50隻のドイツの船舶が含まれ、約1,000人の乗組員が乗船しています。
すでに約20隻の商船が攻撃を受けています。「負傷者や死亡者も出ています」と、ハンブルクでVDR会長のガビー・ボルンハイムは述べました。
世界的な石油輸送の重要な経路であるホルムズ海峡は、事実上封鎖されています。
「紛争の勃発直後、イラン軍は直接船舶に対して警告を発し、ホルムズ海峡を通過すれば火をつけると脅迫しました」とボルンハイムは付け加えました。
VDRのエグゼクティブディレクター、マルティン・クロイガーは、現時点では船内の物資供給は十分であり、食料は約4週間持ち、陸から追加の補給を受け取ることも可能だと述べました。
しかし、彼は「攻撃を受けるリスクは現実的だ」と警告しました。乗組員は下船できず、船は運航を続けながら常に監視される必要があります。安全確保のため、多くの作業は今や船底下で行われています。
昨年、ドイツの商船隊は1,716隻で、前年よりわずかに減少し、ギリシャ、中国、シンガポール、日本、香港、韓国に次ぐ世界第7位の規模となっています。ドイツはコンテナ船では中国に次ぐ第2位であり、スイスのMSC船会社が拠点を置くジュネーブの影響もあり、世界的に見ても重要な位置を占めています。VDRは、ドイツの船舶会社は287社あり、そのうち80％以上が10隻未満の船を運航していると推定しています。