BNSF鉄道のCEO、ケイティ・ファーマーは、ユニオン・パシフィックとノーフォーク・サザンの合併提案に対して強く反対を表明し、これが鉄道業界にとって不利益となり、選択肢を減らし、料金を引き上げ、効率性の向上に失敗すると述べました。彼女は、過去のデータがUPの成長予測と矛盾していることを指摘し、成長が実現しなかった場合にプレミアムを含む850億ドルの合併資金がどのように調達されるのか疑問を投げかけ、荷主に負担をかける可能性があると述べました。ファーマーはまた、顧客や議会のメンバーからの反対意見が大きいことに触れ、もし承認されれば、この合併は新たに導入されたより厳格な公益性と競争促進の規則の下で初めて審査されることになると強調しました。
「鉄道合併は『業界にとって良くない』」BNSFのCEOが述べる
BNSF鉄道のCEO、ケイティ・ファーマーは、ユニオン・パシフィックとノーフォーク・サザンの合併提案に対して強く反対を表明し、これが鉄道業界にとって不利益となり、選択肢を減らし、料金を引き上げ、効率性の向上に失敗すると述べました。彼女は、過去のデータがUPの成長予測と矛盾していることを指摘し、成長が実現しなかった場合にプレミアムを含む850億ドルの合併資金がどのように調達されるのか疑問を投げかけ、荷主に負担をかける可能性があると述べました。ファーマーはまた、顧客や議会のメンバーからの反対意見が大きいことに触れ、もし承認されれば、この合併は新たに導入されたより厳格な公益性と競争促進の規則の下で初めて審査されることになると強調しました。