## Lucid的賭局:自主夢想能抵消今天的財務困境嗎?
**Lucid Group** 正在大力押注自動駕駛,試圖扭轉目前資金燃燒殆盡、利潤流失的局面。這個策略在理論上聽起來很有道理,但接下來的執行挑戰是真實存在的。
### 重要的自主動作
以下是Lucid目前的布局:向Nuro運送工程車,用於Uber的 robotaxi 計畫,並將舉行舊金山的運營,目標2026年。同時,與NVIDIA的新合作正為消費者車輛帶來**Level 4** 自動駕駛功能,未來可期。這些都不是空談——實際上已有行動。自主技術的布局為Lucid帶來兩個收入來源:目前的車隊 robotaxi 部署,以及未來零售買家的長期升級路徑。
### 軟體升級與重力的回歸
管理層計畫在2026年底前推出Gravity和即將推出的中型平台的重大ADAS升級。Gravity的訂單組合已經提升平均售價,預計產量將在第四季攀升。更多的出貨量加上較高的平均售價,應該能幫助改善利潤——最終如此。
### 硬體部分:Atlas動力系統
Lucid的新**Atlas**動力系統旨在降低成本,同時支援自主硬體。它整合了動力與熱管理系統,減少零件數量,減輕重量,甚至在某個版本中放棄了稀土材料。首批中型車的量產預計在2026年底。如果執行得當,Atlas有望降低資本密集度,並為Level 4硬體提供空間,而不會破壞材料清單。
### 但問題
查看原文**Lucid Group** 正在大力押注自動駕駛,試圖扭轉目前資金燃燒殆盡、利潤流失的局面。這個策略在理論上聽起來很有道理,但接下來的執行挑戰是真實存在的。
### 重要的自主動作
以下是Lucid目前的布局:向Nuro運送工程車,用於Uber的 robotaxi 計畫,並將舉行舊金山的運營,目標2026年。同時,與NVIDIA的新合作正為消費者車輛帶來**Level 4** 自動駕駛功能,未來可期。這些都不是空談——實際上已有行動。自主技術的布局為Lucid帶來兩個收入來源:目前的車隊 robotaxi 部署,以及未來零售買家的長期升級路徑。
### 軟體升級與重力的回歸
管理層計畫在2026年底前推出Gravity和即將推出的中型平台的重大ADAS升級。Gravity的訂單組合已經提升平均售價,預計產量將在第四季攀升。更多的出貨量加上較高的平均售價,應該能幫助改善利潤——最終如此。
### 硬體部分:Atlas動力系統
Lucid的新**Atlas**動力系統旨在降低成本,同時支援自主硬體。它整合了動力與熱管理系統,減少零件數量,減輕重量,甚至在某個版本中放棄了稀土材料。首批中型車的量產預計在2026年底。如果執行得當,Atlas有望降低資本密集度,並為Level 4硬體提供空間,而不會破壞材料清單。
### 但問題