As felicitações pelo encerramento do ano de 2025 destinam-se a todos aqueles que sobreviveram à caótica situação do trânsito. Um ano cheio de surpresas – algumas agradáveis, outras devastadoras – está a chegar ao fim. Antes de olharmos para 2026, vamos dar uma olhada aos desejos por uma mobilidade melhor.
Infraestruturas e fundamentos
Avançar com a renovação da EDSA
A longa esperada renovação da Epifanio de los Santos Avenue está na agenda. O Ministério do Transporte encontrou um compromisso: em vez de uma bloqueio total de dois anos, o reparo será realizado em duas fases de quatro meses cada. O orçamento foi reduzido de 17 bilhões de Pesos Filipino para 6 bilhões. A primeira fase começou a 24 de dezembro e deve durar até abril/maio de 2026. Esperamos que, após isso, não surjam imediatamente buracos após o próximo tufão.
Desenvolver vias de trânsito amigáveis para peões
Passeios são frequentemente destruídos durante reparações ou simplesmente não existem. Um sistema de transporte funcional precisa de caminhos seguros e iluminados para peões – não apenas ruas reservadas a automóveis. Ao mesmo tempo, deve-se agir com mais rigor contra motoristas que desrespeitam passadeiras, ciclovias e passeios.
Expandir a infraestrutura de carregamento público
O número de veículos elétricos está a aumentar, mas a infraestrutura de carregamento fica atrás. Embora existam novos pontos de carregamento em centros comerciais, muitas vezes estão ocupados – também por carros já totalmente carregados. Uma cobertura mais ampla seria essencial para a transição para uma mobilidade sustentável.
Segurança no trânsito
Garantir fiabilidade no transporte público
Relatos de acidentes de autocarros por suposto “falha nos travões” são preocupantes. Os passageiros têm medo ao ver autocarros, jeepneys ou camiões. Embora as autoridades tentem retirar veículos defeituosos de circulação, é preciso mais pessoal e, sobretudo, um maior sentido de responsabilidade por parte dos operadores, que têm vidas humanas sob sua responsabilidade.
Proteger os motociclistas
Especialmente os motociclistas estão em risco. As notícias frequentes de condutores presos sob veículos não podem ser ignoradas. Cuidado excessivo é infinitamente melhor do que velocidade imprudente – o único objetivo aceitável é chegar ao destino inteiro.
Melhorar a formação dos agentes de trânsito
As forças de segurança merecem reconhecimento pelo seu serviço. Mas muitas vezes, a sua presença nos cruzamentos piora os congestionamentos, ao manipularem os semáforos. Uma formação melhor na compreensão do fluxo de trânsito poderia mudar isso.
Ordem e cumprimento das regras
Libertar as ruas de vendedores ilegais
Os vendedores têm direito ao sustento, mas não às ruas. Durante a época festiva, a sobrecarga de vendedores aumenta ainda mais – uma situação perigosa.
Aplicar as prioridades do EDSA-Busway
A faixa do Busway é reservada para autocarros urbanos, com exceções para ambulâncias, veículos de bombeiros e altos funcionários do governo. No entanto, o uso indevido desta faixa tornou-se comum. Medidas de deteção sem contato devem tornar as infrações visíveis e puníveis.
Reativar as faixas Mabuhay
Estas faixas, como opções menos congestionadas, só funcionam se os residentes cooperarem – sem carros estacionados, sem vendedores ambulantes, sem atravessar de forma arbitrária.
Melhorar a cultura de trânsito
Promover a cortesia
Ultrapassagens sem cuidado, buzinas desnecessárias ao sinal verde, falta de uso de setas – a simples cortesia melhoraria muito. Os condutores devem reaprender a fazer fila e a levar a sério as regras de trânsito.
Aumentar o conforto no transporte público
MRT, LRT, autocarros e jeepneys estão cronicamente sobrecarregados. As viagens parecem enlatadas de sardinha. Embora o excesso de lotação seja comum em todo lado, aqui atinge dimensões extremas. Uma infraestrutura melhor teria resultado de investimentos governamentais consistentes.
Estabelecer uma fiscalização inteligente do trânsito
Serviço e cumprimento das regras estão interligados. Só quem aplica efetivamente as regras de trânsito pode melhorar o fluxo.
Com votos de boas-vindas ao encerramento deste ano caótico, estas doze esperanças dirigem-se a todos os utentes do trânsito: que 2026 seja um ano de melhorias, segurança e respeito mútuo.
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Uma retrospectiva de 2025 – Doze esperanças e votos de felicidades para o encerramento da mobilidade no novo ano
As felicitações pelo encerramento do ano de 2025 destinam-se a todos aqueles que sobreviveram à caótica situação do trânsito. Um ano cheio de surpresas – algumas agradáveis, outras devastadoras – está a chegar ao fim. Antes de olharmos para 2026, vamos dar uma olhada aos desejos por uma mobilidade melhor.
Infraestruturas e fundamentos
Avançar com a renovação da EDSA
A longa esperada renovação da Epifanio de los Santos Avenue está na agenda. O Ministério do Transporte encontrou um compromisso: em vez de uma bloqueio total de dois anos, o reparo será realizado em duas fases de quatro meses cada. O orçamento foi reduzido de 17 bilhões de Pesos Filipino para 6 bilhões. A primeira fase começou a 24 de dezembro e deve durar até abril/maio de 2026. Esperamos que, após isso, não surjam imediatamente buracos após o próximo tufão.
Desenvolver vias de trânsito amigáveis para peões
Passeios são frequentemente destruídos durante reparações ou simplesmente não existem. Um sistema de transporte funcional precisa de caminhos seguros e iluminados para peões – não apenas ruas reservadas a automóveis. Ao mesmo tempo, deve-se agir com mais rigor contra motoristas que desrespeitam passadeiras, ciclovias e passeios.
Expandir a infraestrutura de carregamento público
O número de veículos elétricos está a aumentar, mas a infraestrutura de carregamento fica atrás. Embora existam novos pontos de carregamento em centros comerciais, muitas vezes estão ocupados – também por carros já totalmente carregados. Uma cobertura mais ampla seria essencial para a transição para uma mobilidade sustentável.
Segurança no trânsito
Garantir fiabilidade no transporte público
Relatos de acidentes de autocarros por suposto “falha nos travões” são preocupantes. Os passageiros têm medo ao ver autocarros, jeepneys ou camiões. Embora as autoridades tentem retirar veículos defeituosos de circulação, é preciso mais pessoal e, sobretudo, um maior sentido de responsabilidade por parte dos operadores, que têm vidas humanas sob sua responsabilidade.
Proteger os motociclistas
Especialmente os motociclistas estão em risco. As notícias frequentes de condutores presos sob veículos não podem ser ignoradas. Cuidado excessivo é infinitamente melhor do que velocidade imprudente – o único objetivo aceitável é chegar ao destino inteiro.
Melhorar a formação dos agentes de trânsito
As forças de segurança merecem reconhecimento pelo seu serviço. Mas muitas vezes, a sua presença nos cruzamentos piora os congestionamentos, ao manipularem os semáforos. Uma formação melhor na compreensão do fluxo de trânsito poderia mudar isso.
Ordem e cumprimento das regras
Libertar as ruas de vendedores ilegais
Os vendedores têm direito ao sustento, mas não às ruas. Durante a época festiva, a sobrecarga de vendedores aumenta ainda mais – uma situação perigosa.
Aplicar as prioridades do EDSA-Busway
A faixa do Busway é reservada para autocarros urbanos, com exceções para ambulâncias, veículos de bombeiros e altos funcionários do governo. No entanto, o uso indevido desta faixa tornou-se comum. Medidas de deteção sem contato devem tornar as infrações visíveis e puníveis.
Reativar as faixas Mabuhay
Estas faixas, como opções menos congestionadas, só funcionam se os residentes cooperarem – sem carros estacionados, sem vendedores ambulantes, sem atravessar de forma arbitrária.
Melhorar a cultura de trânsito
Promover a cortesia
Ultrapassagens sem cuidado, buzinas desnecessárias ao sinal verde, falta de uso de setas – a simples cortesia melhoraria muito. Os condutores devem reaprender a fazer fila e a levar a sério as regras de trânsito.
Aumentar o conforto no transporte público
MRT, LRT, autocarros e jeepneys estão cronicamente sobrecarregados. As viagens parecem enlatadas de sardinha. Embora o excesso de lotação seja comum em todo lado, aqui atinge dimensões extremas. Uma infraestrutura melhor teria resultado de investimentos governamentais consistentes.
Estabelecer uma fiscalização inteligente do trânsito
Serviço e cumprimento das regras estão interligados. Só quem aplica efetivamente as regras de trânsito pode melhorar o fluxo.
Com votos de boas-vindas ao encerramento deste ano caótico, estas doze esperanças dirigem-se a todos os utentes do trânsito: que 2026 seja um ano de melhorias, segurança e respeito mútuo.