Há pouco, uma queda de quase 10%, o que aconteceu?

Hoje, os futuros do índice de transporte de contentores (rota europeia) enfraqueceram significativamente, com uma queda de quase 10%.

Lei Yue, responsável pelo grupo de transporte marítimo do Instituto de Pesquisa de Futuros Haitong, acredita que a lógica de negociação do mercado passou de "negociação de expectativas de ponto de viragem" para "confirmação do ponto de viragem + jogo da taxa de descida". Lei Yue afirmou que, no final de junho, as alianças MSC, PA e OA reduziram sucessivamente as cotações do início de julho, fornecendo orientações spot claras para o mercado, e o contrato principal do índice de transporte de contentores (rota europeia) completou com sucesso a transferência de posição do contrato 2607 para o contrato 2608. Atualmente, o contrato 2607 está a oscilar estreitamente em torno da avaliação de entrega, enquanto o contrato 2608, por estar na fase inicial de descida do mercado spot, apresenta uma forte luta entre longos e curtos, com grande volatilidade.

Chen Zhen, analista sénior de transporte marítimo e macroeconomia da Fangzheng Zhongqi, analisou que é necessário estar atento a quatro riscos no futuro: Primeiro, algumas companhias de navegação podem ainda emitir cartas de aumento de preços para a segunda quinzena de julho; Segundo, a Europa e os EUA podem lançar uma nova ronda de guerra tarifária. A primeira tarifa 301 dos EUA sobre trabalho forçado poderá substituir a tarifa de 10% do Ato 201 em 24 de julho, e os resultados da segunda investigação 301 sobre excesso de capacidade poderão ser divulgados em breve. Recentemente, tanto as rotas europeias como as americanas têm registado corridas tarifárias, o que irá esgotar ainda mais o volume futuro. Terceiro, a situação no Médio Oriente é incerta. O processo de negociações entre os EUA e o Irão não está a correr bem, sendo necessário precaver-se contra um aumento do prémio de risco devido a tensões geopolíticas periódicas. Quarto, o preço de fecho do contrato mais recente 2607 é quase 40% superior ao do contrato 2608, sendo necessário precaver-se contra um prémio excessivamente elevado. (Diário de Futuros)