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Os EAU planeiam construir um novo porto na costa oriental «desviar-se do Estreito de Ormuz»! Kobeissi: a guerra entre os EUA e o Irão está a remodelar o comércio global
O conflito geopolítico no Médio Oriente intensifica-se, e o padrão do comércio e do transporte marítimo mundial enfrenta uma reformulação! De acordo com uma publicação do conhecido canal de finanças The Kobeissi Letter, a Arábia Unida (Emirados Árabes Unidos) planeia construir um novo porto na costa leste, em Fujairah, para contornar o traiçoeiro e perigoso Estreito de Ormuz. No futuro, as mercadorias serão transportadas por terra diretamente até Dubai e Abu Dhabi, mostrando medidas proactivas de preparação para mitigar riscos de guerra por parte dos países do Médio Oriente.
(Contexto: Trump dá ao Irão contagem decrescente final: até sábado garantir publicamente que o Estreito de Ormuz está livre, sem voltar a disparar contra navios mercantes, caso contrário, as consequências serão da sua responsabilidade)
(Complemento de contexto: Três navios no mesmo dia! Mísseis iranianos atacam o Estreito de Ormuz, apertando a “garganta” de 25% do petróleo global, com risco de intervenção das forças armadas dos EUA)
À medida que a “guerra com o Irão” eleva continuamente as tensões geopolíticas, os riscos de segurança para os principais corredores de navegação do mundo estão a forçar os países do Médio Oriente a procurar alternativas mais resilientes.
A 13 de julho de 2026, hora de Taipei, o conhecido canal de finanças The Kobeissi Letter, com mais de 800 mil seguidores, publicou uma notícia de última hora na X (antigo Twitter), citando informações do Financial Times (FT): os Emirados Árabes Unidos (UAE) estão a planear ativamente uma grande mudança estratégica no setor de infraestruturas.
Kobeissi: os Emirados planeiam construir um novo porto, contornando completamente o Estreito de Ormuz
De acordo com os detalhes divulgados na publicação, a empresa global de logística DP World, com sede em Dubai, está atualmente em negociações estreitas com o governo dos Emirados. O objetivo é desenvolver um novo porto multifuncional e um terminal de contentores na zona costeira de Fujairah, na costa leste do país.
O objetivo estratégico central deste projeto de infraestruturas é permitir que os contentores internacionais possam entrar e sair dos Emirados diretamente, sem necessidade nenhuma de navegar pelo atual e perigoso “Estreito de Ormuz”. De acordo com os planos em curso, depois de as mercadorias chegarem ao novo porto, serão transferidas por camiões, através de transporte terrestre, diretamente para Dubai, Abu Dhabi e também para os países vizinhos da região do Golfo Pérsico.
Kobeissi: a guerra continua a remodelar o panorama do comércio global
O Estreito de Ormuz é há muito considerado a principal “garganta” para o transporte de petróleo bruto e de mercadorias a nível global. A sua livre circulação influencia diretamente os preços internacionais do petróleo, as expectativas de inflação e a cotação de ativos de risco no mundo. No caso dos Emirados, esta infraestrutura é vista como um “Plano B”, e no fecho da publicação, The Kobeissi Letter resume de forma incisiva: “A guerra com o Irão está a remodelar continuamente o panorama do comércio global.”
Esta medida de proteção contra riscos também tem gerado intensos debates nas redes sociais. Alguns observadores de mercado elogiam-na como uma estratégia extremamente inteligente e necessária de redundância da cadeia de abastecimento, capaz de reduzir significativamente os custos do seguro marítimo e o risco de rutura de cadeia; mas também há utilizadores preocupados com o facto de, durante episódios de conflito extremo, o novo porto ainda poder tornar-se um alvo estratégico potencial. Seja como for, esta iniciativa evidencia que os países do Médio Oriente estão a preparar-se ativamente para reforçar a resiliência económica e comercial perante conflitos prolongados.