Скажу одну смешную вещь: в конце прошлого года на мероприятии в Японии команда проекта, которая сегодня взлетела в цене, продавала токены OTC с 50% скидкой, срок разблокировки через полгода. Тогда цена была 0.86 долларов, можно считать по 0.8 долларов, если объем большой, можно еще обсудить, минимальная цена, похоже, могла быть выше 0.6 долларов, примерно так, не очень точно помню.
Затем этот токен продолжал падать, достигнув минимума 0.1X, а сегодня он резко вырос до 0.2X, что означает, что если бы кто-то купил его на OTC в то время, он бы с первого месяца уже потерял деньги, 0.4 доллара или 0.3 доллара быстро упали ниже, даже если удалось получить сегодня резкий рост, до сих пор не удается выйти на ноль.
Тогда я прямо в первом ряду начал задавать вопросы о трассе, и, кажется, в китайском сегменте не было сделок, затем команда проекта ушла в англоязычный сегмент, где их более прямолинейно раскритиковали, похоже, в итоге сделок было не так много, те, кто все же заключил сделки, вероятно, до сих пор ругаются.
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Скажу одну смешную вещь: в конце прошлого года на мероприятии в Японии команда проекта, которая сегодня взлетела в цене, продавала токены OTC с 50% скидкой, срок разблокировки через полгода. Тогда цена была 0.86 долларов, можно считать по 0.8 долларов, если объем большой, можно еще обсудить, минимальная цена, похоже, могла быть выше 0.6 долларов, примерно так, не очень точно помню.
Затем этот токен продолжал падать, достигнув минимума 0.1X, а сегодня он резко вырос до 0.2X, что означает, что если бы кто-то купил его на OTC в то время, он бы с первого месяца уже потерял деньги, 0.4 доллара или 0.3 доллара быстро упали ниже, даже если удалось получить сегодня резкий рост, до сих пор не удается выйти на ноль.
Тогда я прямо в первом ряду начал задавать вопросы о трассе, и, кажется, в китайском сегменте не было сделок, затем команда проекта ушла в англоязычный сегмент, где их более прямолинейно раскритиковали, похоже, в итоге сделок было не так много, те, кто все же заключил сделки, вероятно, до сих пор ругаются.