Триллионная ставка Tesla на Элона: отчаянная попытка связать мaverick $1

Элон становится нетерпеливым, а совет директоров Tesla в поте лица. Это единственное объяснение этого абсурдного $1 триллиона морковки, которую они перед ним весят - крупнейший пакет компенсации для руководителей в корпоративной истории. Позвольте мне сказать, как человеку, который наблюдал за выходками Маска на протяжении многих лет, это пахнет отчаянием.

Я видел, что акции Tesla упали на 8% в этом году, в то время как другие технологические гиганты взлетели. На самом деле, нет ничего удивительного в том, что Маск играет роль государственного чиновника в DOGE, вместо того чтобы заниматься делами компании. Теперь Tesla теряет долю рынка в пользу конкурентов, достигнув восьмилетнего минимума в США. Золотое яйцо выглядит довольно больным.

Здесь важно то, что этот пакет требует от Маска - речь идет не о продаже большего количества автомобилей. Tesla хочет, чтобы он преобразовал компанию в технологическую и ИИ-компанию через такси с автопилотом, подписки на роботов и этих жутких гуманоидов Оптимус. Правление фактически признает, что будущее Tesla не связано с автомобилями.

Цели просто смехотворны - рыночная капитализация в 8,5 триллиона долларов? Это почти в 8 раз больше их текущей стоимости! И 1 миллион роботакси, когда они даже не могут заставить свои "Полностью самоуправляемые" системы работать правильно, не убив кого-то? Кого они дразнят?

Вся эта чепуха напоминает безнадежный бросок. Прибыль Tesla застаивается, и они desperate переключиться с низкомаржинального производства автомобилей на высокомаржинальные подписки на программное обеспечение. Не могу их осуждать, но связывать будущее компании с капризами Маска — это рискованный бизнес.

Не поймите меня неправильно - если кто-то может сделать невозможное, так это Маск. Но этот пакет явно создан для того, чтобы не дать ему покинуть корабль ради его других игрушек, таких как SpaceX, Neuralink или любого другого блестящего нового отвлечения, которое привлечет его внимание в следующий раз.

Инвесторы Tesla должны задать себе вопрос: если вашему генеральному директору нужно триллион долларов, чтобы не терять интерес к вашей компании, возможно, у вас есть более серьезные проблемы, чем доля на рынке.