Почему акции Nio подскочили на 31% в августе и выросли более чем на 75% всего за 2 месяца?

Ключевые моменты

• Nio недавно выпустила два автомобиля с чрезвычайно конкурентоспособными ценами, чтобы завоевать долю рынка
• Их суббренд Onvo составил 50% от общего объема поставок в августе
• Nio ожидает рекордные поставки к 2025 году

Последние два месяца были стремительными для инвесторов Nio. После впечатляющего роста в июле, акции китайского производителя электромобилей выросли еще на 31% в августе, согласно данным S&P Global Market Intelligence.

Этот впечатляющий рост означает, что акции Nio увеличились на удивительные 80% с 1 июля до момента написания этой статьи. Энтузиазм вокруг Nio сосредоточен на ее недавних запусках автомобилей.

31 июля Nio выпустила свой флагманский внедорожник L90 под брендом Onvo в Китае по стартовой цене $36.940 с учетом батареи. Для клиентов, которые выбирают план аренды батареи (BaaS), цена значительно ниже, менее $25.000. BaaS является одним из основных конкурентных преимуществ Nio, поскольку позволяет клиентам покупать автомобили без батарей по значительно более низким ценам и арендовать их по мере необходимости.

21 августа Nio снова удивила рынок, объявив о таких же агрессивных ценах на свой новый ES8, флагманский внедорожник своего основного бренда.

Цена нового ES8 начинается примерно с $50,000, что на 25% меньше, чем у предыдущей версии ES8, несмотря на большие размеры и большее количество функций. С BaaS цена уменьшается еще больше до всего лишь $43,000.

С этими двумя последовательными запусками акции Nio взлетели на 90% менее чем за два месяца с июля по август на Гонконгской бирже. Оптимизм быстро перекинулся в США, что способствовало росту акций Nio на Нью-Йоркской фондовой бирже.

Между двумя запусками Nio также начала поставки своего другого суббренда Firefly в Европе, с планами выйти на рынок шести европейских стран до конца года.

Куда движутся акции Nio?

Для автопроизводителя, который выпускает автомобили по конкурентоспособным низким ценам, главная проблема заключается в том, чтобы сбалансировать цену и прибыльность.

На пресс-конференции после запуска ES8, как сообщила CnEVPost, основатель и генеральный директор Nio, Уильям Ли, объяснил низкие цены и признал, что теперь это вопрос выживания для производителя электрических автомобилей на фоне конкуренции. Тем не менее, Ли утверждал, что ES8 все еще может приносить валовую прибыль по текущей цене благодаря более низким производственным расходам.

Onvo также, похоже, выполняет свою функцию. Nio поставила рекордные 31.305 электрических автомобилей в августе, при этом Onvo составила 52% от их объемов. Бренд Nio составил 33% от продаж, а Firefly — остальное.

Общие продажи автомобилей Nio увеличились на 62% по сравнению с предыдущим кварталом во втором квартале, завершившемся 30 июня 2025 года, в то время как их доходы увеличились на 60% до более чем 2,6 миллиарда долларов. Их чистый убыток уменьшился на 26% по сравнению с предыдущим кварталом до примерно $697 миллионов.

С учетом того, что Nio планирует еще большие поставки на третий квартал и задает темп для рекордного года, акции могут подняться еще выше, хотя меня лично беспокоит, что такая агрессивная ценовая стратегия может поставить под угрозу их долгосрочную прибыльность.