Мне нравится, как Deradar продолжает замечать вещи, которые большинство людей пропускает.
@deradnet недавно заметил KELLUU14 на водородном, дальнем самолете от Kelluu, используемом для проверки инфраструктуры, инспекции линий электропередач и экологических исследований.
Что делает это интересным, так это идентификатор ADS B. Он нестандартный и резервный, поэтому это вызвало специальное предупреждение для воздушных судов Deradar.
Для меня это хороший пример того, почему вашему стеку наблюдения нужен Derad в процессе:
- Вы видите редкие типы самолетов. - Вы отслеживаете тестовые платформы, которые используют необычные идентификаторы. - Вы получаете более четкий контекст для будущего автономного трафика.
На мой взгляд, такой уровень детализации именно то, что вам нужно, если вы заботитесь о реальной осведомленности о воздушном пространстве.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Мне нравится, как Deradar продолжает замечать вещи, которые большинство людей пропускает.
@deradnet недавно заметил KELLUU14 на водородном, дальнем самолете от Kelluu, используемом для проверки инфраструктуры, инспекции линий электропередач и экологических исследований.
Что делает это интересным, так это идентификатор ADS B. Он нестандартный и резервный, поэтому это вызвало специальное предупреждение для воздушных судов Deradar.
Для меня это хороший пример того, почему вашему стеку наблюдения нужен Derad в процессе:
- Вы видите редкие типы самолетов.
- Вы отслеживаете тестовые платформы, которые используют необычные идентификаторы.
- Вы получаете более четкий контекст для будущего автономного трафика.
На мой взгляд, такой уровень детализации именно то, что вам нужно, если вы заботитесь о реальной осведомленности о воздушном пространстве.