В первую неделю нового года объем заблокированных AERO впервые превысил 1.4M новых выпущенных монет, что напрямую означает сокращение предложения. Участники голосования по-прежнему зарабатывают — в этом и заключается гениальность дизайна.
Следующий поворотный момент наступит, когда запустятся движки AER и REV, и вся механика достигнет качественного скачка — это позволит открыть новые источники дохода и оптимизировать эффективность выпуска токенов.
Это не простое сложение, а мультипликативный рост. Многие наблюдатели уже говорят, что 2026 год станет ключевым для Aero.
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
8 Лайков
Награда
8
3
Репост
Поделиться
комментарий
0/400
LucidSleepwalker
· 01-10 01:53
Сокращение поставок + запуск двойного двигателя — эта цепочка логики действительно выдержит проверку
Посмотреть ОригиналОтветить0
PrivacyMaximalist
· 01-10 01:47
Блокировка объема, превышающего новое эмиссионное предложение — это настоящий дефляционный механизм, а не просто бумажная теория
Посмотреть ОригиналОтветить0
RetiredMiner
· 01-10 01:38
Эта логика немного запутанная... блокировка сверхэмиссии уменьшает предложение? А доход всё равно довольно высокий?
В первую неделю нового года объем заблокированных AERO впервые превысил 1.4M новых выпущенных монет, что напрямую означает сокращение предложения. Участники голосования по-прежнему зарабатывают — в этом и заключается гениальность дизайна.
Следующий поворотный момент наступит, когда запустятся движки AER и REV, и вся механика достигнет качественного скачка — это позволит открыть новые источники дохода и оптимизировать эффективность выпуска токенов.
Это не простое сложение, а мультипликативный рост. Многие наблюдатели уже говорят, что 2026 год станет ключевым для Aero.