Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Pre-IPOs
Откройте полный доступ к глобальным IPO акций
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Только что я заметил кое-что, что многие, вероятно, упустили. Стоимость перевозки СПГ полностью вышла из-под контроля. Мы говорим о взрыве с 40 000 до 300 000 долларов в день. Это не просто небольшое движение на рынке, это значительно.
Причина очевидна: продолжающееся напряжение между США и Израилем с одной стороны и Ираном с другой. Эти геополитические конфликты сильно потрясли мировые энергетические рынки. То, что многие не видят напрямую, — это влияние на логистику через международные воды. Судна вынуждены идти длинными маршрутами, страховые взносы взлетают, риск-премии увеличиваются.
Это не только энергетическая проблема. Если стоимость перевозки СПГ через международные воды так возрастает, это вызывает цепную реакцию по всей цепочке поставок. Цены на энергию становятся дороже, что снова поднимает инфляцию и в конечном итоге влияет на сырьевые рынки. Интересно, что подобные сценарии мы также наблюдаем в мире криптовалют, когда возникают проблемы с ликвидностью.
Особенность здесь — скорость изменений. Мы говорим о семикратном росте затрат за очень короткое время. Каждый танкер, движущийся через международные воды, теперь платит риск-премию, которой раньше не было. Страховые компании стали дороже, судоходные компании требуют более высокие ставки, приходится планировать обходные маршруты.
Те, кто следит за энергетическими рынками, должны учитывать этот тренд. Стоимость перевозки СПГ через международные воды, вероятно, останется высокой еще какое-то время, пока напряженность не снизится. Это имеет реальные последствия для энергетической безопасности и ценообразования по всему миру.