Nio ve Çin elektrikli otomobil pazarı. Bir iniş çıkış hikayesi.
Rekabet çok sert. Fiyatlar düşüyor. Nio bunu iyi biliyor.
Giderleri deli gibi kesiyorlar. İşe yarar mı? Kim bilir.
Görünüşe göre 2025'in sonlarında teslimat rekorları kırmak istiyorlar. Hırslı.
Son çeyrek iyiydi. 95.000 araba satıldı. Fena değil.
3.2 milyar $ gelir. ES9 oldukça yardımcı oldu.
Ama marjlar daralıyor. %9.5, kutlama yapacak bir oran değil.
Ortalama fiyat $29,000'a düştü. Çin'de işler kızışıyor.
Nio dışarıda büyümeye devam ediyor. Teknolojisini de geliştiriyor. Bakalım biraz tasarruf edebilecekler mi.
Yıl sonuna kadar, 100.000 ile 105.000 teslimat. Güzel bir ses çıkarıyor, ama bunu başaracaklarından emin değil.
Çin'de hala güçlüler. Ancak, durum pembe değil. En azından şimdilik.
View Original
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
Nio ve Çin elektrikli otomobil pazarı. Bir iniş çıkış hikayesi.
Rekabet çok sert. Fiyatlar düşüyor. Nio bunu iyi biliyor.
Giderleri deli gibi kesiyorlar. İşe yarar mı? Kim bilir.
Görünüşe göre 2025'in sonlarında teslimat rekorları kırmak istiyorlar. Hırslı.
Son çeyrek iyiydi. 95.000 araba satıldı. Fena değil.
3.2 milyar $ gelir. ES9 oldukça yardımcı oldu.
Ama marjlar daralıyor. %9.5, kutlama yapacak bir oran değil.
Ortalama fiyat $29,000'a düştü. Çin'de işler kızışıyor.
Nio dışarıda büyümeye devam ediyor. Teknolojisini de geliştiriyor. Bakalım biraz tasarruf edebilecekler mi.
Yıl sonuna kadar, 100.000 ile 105.000 teslimat. Güzel bir ses çıkarıyor, ama bunu başaracaklarından emin değil.
Çin'de hala güçlüler. Ancak, durum pembe değil. En azından şimdilik.