Nio hisseleri neden ağustosta %31 oranında fırladı ve sadece 2 ayda %75'ten fazla yükseldi?

Anahtar noktalar

• Nio, pazar payı kazanmak için son derece rekabetçi fiyatlarla iki araç piyasaya sürdü.
• Onvo alt markası, Ağustos ayındaki toplam teslimatların %50'sini temsil etti.
• Nio, 2025 için rekor teslimatlar bekliyor.

Son iki ay, Nio yatırımcıları için hızlı geçti. Temmuz ayında etkileyici bir sıçramanın ardından, Çinli elektrikli araç üreticisinin hisse senetleri, S&P Global Market Intelligence verilerine göre, ağustosta bir %31 daha yükseldi.

Bu muhteşem artış, Nio'nun hisselerinin 1 Temmuz'dan bu yana yazıldığı an itibarıyla inanılmaz bir şekilde %80 arttığı anlamına geliyor. Nio etrafındaki heyecan, son araç lansmanlarına odaklanıyor.

31 Temmuz'da Nio, Çin'de Onvo alt markasıyla L90 amiral gemisi SUV'sini 36.940 $ başlangıç fiyatıyla piyasaya sürdü, bu fiyata batarya dahil. Batarya hizmeti planını tercih eden müşteriler için (BaaS) fiyatı önemli ölçüde daha düşük, 25.000 $'ın altında. BaaS, Nio'nun en büyük rekabet avantajlarından biridir, çünkü müşterilerin batarya olmadan çok daha düşük fiyatlarla araç satın almasına ve ihtiyaçlarına göre kiralama seçeneği sunar.

21 Ağustos'ta, Nio, ana markasının amiral gemisi SUV'si olan yeni ES8 için aynı derecede agresif fiyatlar açıkladığını duyurarak piyasayı yeniden şaşırttı.

Yeni ES8'in fiyatı yaklaşık 50.000 $'dan başlıyor, bu da önceki ES8 versiyonuna göre %25 daha az bir fiyat. Daha büyük boyutlara ve daha fazla özelliklere sahip olmasına rağmen. BaaS ile fiyat, yalnızca 43.000 $'a kadar düşüyor.

Bu iki ardışık lansmanla birlikte, Nio'nun hisse senetleri Hong Kong Borsası'nda Temmuz ve Ağustos ayları arasında iki ayda %90 oranında yükseldi. Bu iyimserlik hızla ABD'ye sıçrayarak Nio'nun New York Borsası'ndaki hisse senetlerini güçlendirdi.

İki lansman arasında, Nio ayrıca Avrupa'da Firefly adlı diğer alt markasının teslimatlarına başlamıştı ve yıl sonundan önce altı Avrupa ülkesine girmeyi planlıyor.

Nio'nun hisse senetleri nereye gidiyor?

Rekabetçi düşük fiyatlarla araçlar piyasaya süren bir otomobil üreticisi için ana zorluk, fiyat ve karlılığı dengelemektir.

ES8'in lansmanının ardından yapılan basın toplantısında, CnEVPost'un bildirdiğine göre, Nio'nun kurucusu ve CEO'su William Li, düşük fiyatları açıkladı ve şimdi elektrikli araç üreticisi için rekabet ortamında hayatta kalma meselesi olduğunu kabul etti. Ancak Li, ES8'in mevcut fiyatıyla hala brüt kar üretebileceğini, bunun sebebinin ise daha düşük üretim maliyetleri olduğunu belirtti.

Onvo ayrıca işlevini yerine getiriyor gibi görünüyor. Nio, ağustosta 31.305 elektrikli araç teslimatı yaparak bir rekor kırdı ve Onvo, bu hacimlerin %52'sini temsil ediyor. Nio markası satışların %33'ünü oluştururken, Firefly geri kalanını oluşturdu.

Nio'nun toplam araç satışları, 30 Haziran 2025'te sona eren ikinci çeyreğinde, çeyrek bazında %62 artarak 2.600 milyon doları aşan gelirleri ile %60 yükseldi. Net kaybı çeyrek bazında %26 azalarak yaklaşık $697 milyon oldu.

Nio'nun üçüncü çeyrek için daha büyük teslimatları öngörmesi ve rekor bir yıl için tempoyu belirlemesiyle, hisse senetleri daha da yükselebilir, ancak kişisel olarak bu kadar agresif fiyatlandırma stratejisinin uzun vadeli kârlılığını tehlikeye atabileceğinden endişeliyim.