Японська мережа Lawson запускає пілотні платежі стабільною монетою JPYC у магазинах, перше підключення до POS-системи

Японський ритейлер-мережа зручних магазинів Lawson (Лоусон) на початку серпня запустить пілот із оплатою японським стейблкоїном JPYC, це перший випадок у Японії, коли оплата стейблкоїном напряму інтегрується з POS-касою
(Передісторія: JPYC — перший у світі стейблкоїн у єні! Отримав дозвіл від FSA Японії, має опору на японські державні облігації, підтримує мультичейн-розгортання)
(Додатковий контекст: розібратися в майбутньому японського стейблкоїна «двотрекової системи»: DeFi-сторона JPYC та інституційна сторона)

Зміст

Перемикач

• Інтеграція POS-системи: від фронтенду ритейлу до бекофісного керування
• Повномасштабне розширення бойових ліній оплати японськими стейблкоїнами
• Очікування зростання ринкових масштабів

Провідна мережа магазинів зручної торгівлі Lawson (Лоусон) запустить на початку серпня пілот із оплатою стейблкоїном JPYC. Це перший випадок у Японії, коли оплата стейблкоїном напряму інтегрується з POS-касовим обладнанням. Пілотна локація — магазин Gateway City у районі Мінато в Токіо; технічну підтримку надаватиме постачальник гаманців для цифрових активів Hashport.

Як повідомляє Financial News Japan з посиланням на Nikkei від 13-го числа, Lawson планує, щоб споживачі відображали штрихкод через мобільний електронний гаманець, а касир здійснюватиме зчитування та завершення оплати за допомогою POS-термінала. Hashport у фоновому режимі відповідатиме за оперативне оновлення залишку стейблкоїна.

Провідна мережа магазинів зручної торгівлі Lawson планує запустити пілот із оплатою стейблкоїном JPYC у серпні, — це перший у Японії випадок інтеграції стейблкоїна з POS-касовою системою.

Інтеграція POS-системи: від фронтенду ритейлу до бекофісного керування

Ключова перевага інтеграції з POS-системою — це керування даними. Дані транзакцій, зокрема кількість придбаних товарів, час оплати тощо, можуть безпосередньо передаватися в наявну систему керування магазином, без потреби в додаткових процесах звірки. Lawson заявляє, що за допомогою цього експерименту перевірить стабільність системи та реальну тривалість оплати, а вже потім вирішить, чи впроваджувати повноцінний імпорт.

Повномасштабне розширення бойових ліній оплати японськими стейблкоїнами

Lawson — не єдиний. Спеціалізований магазин окономі-які «Senbō» («Тисяча містків») уже в квітні цього року інтегрував платежі JPYC у частині своїх точок. Також ряд стоматологічних клінік у Токіо та префектурі Чіба планують співпрацювати з Hashport для підключення платежів стейблкоїнами. З боку фінансового сектору три найбільші мегабанки — Mitsubishi UFJ, Sumitomo Mitsui та Mizuho — разом із Фінансовим відомством Японії проводять експерименти з апробацією стейблкоїнів.

Найбільша перевага стейблкоїнів порівняно з оплатою кредитною карткою чи через QR-код — нижчі комісії. Стейблкоїни забезпечуються депозитами або короткостроковими державними облігаціями, зберігаючи 1:1 вартість щодо законного платіжного засобу, тоді як транзакційні витрати суттєво нижчі за традиційні платіжні канали.

Очікування зростання ринкових масштабів

Citi Group прогнозує, що глобальний обсяг ринку стейблкоїнів зросте з торішніх 2820 млрд доларів до 1,900–4,000 млрд доларів США в 2030 році. Nikkei зазначає, що якщо пілот Lawson успішно перетвориться на повноцінний імпорт, це стане віхою для Японії: стейблкоїни офіційно вийдуть за межі фінансового та переказного напрямків і візьмуть курс на реальний ритейл-сектор.