Об’єднані Арабські Емірати планують побудувати новий порт на східному узбережжі «обходячи Ормузську протоку»! Kobeissi: Війна між США та Іраном заново формує світову торгівлю

Загострення геополітичних конфліктів на Близькому Сході, глобальна морська й торгова логістична картина опиняється під загрозою повного переформатування! Як стало відомо з повідомлення від відомого фінансового медіа-каналу The Kobeissi Letter, ОАЕ планують збудувати новий порт у східній частині країни — Фуджейра (Fujairah) — щоб обійти сповнену ризиків протоку Ормуз. У майбутньому вантажі надходитимуть залізничним/автомобільним транспортом безпосередньо до Дубая та Абу-Дабі, демонструючи активні плани щодо резервного реагування країн Близького Сходу на ризики війни.
(Передісторія: Трамп дає Ірану останній відлік: до суботи — публічно гарантувати прохідність протоки Ормуз, не стріляти більше по торгових суднах, інакше відповідальність настає)
(Додатковий контекст: За один день — три поспіль! Іранські ракети атакували протоку Ормуз, затискаючи критичну «нафтову артерію» світу на 25% і підштовхуючи можливе втручання ВМС США)

Оскільки «іранська війна», спричинивши геополітичну напруженість, що продовжує зростати, посилює ризики безпеки для глобальних ключових морських маршрутів, країни Близького Сходу все більше змушені шукати більш стійкі альтернативні рішення.

За тайм-зоною Taipei 13 липня 2026 року відоме фінансове медіа The Kobeissi Letter, яке має понад 800 тисяч підписників, опублікувало термінову новину в X (колишній Twitter), посилаючись на дані, наведені у «Financial Times» (FT): ОАЕ (Об’єднані Арабські Емірати) активно опрацьовують масштабний стратегічний зсув у розвитку інфраструктури.

BREAKING: The UAE is planning to build a new port and container terminal on the country's east cost to bypass the Strait of Hormuz, per FT.

Details include:

1. Dubai's DP World is in talks to develop a new multipurpose port in the coastal area of Fujairah

2. The new project… pic.twitter.com/bCLl1XnQVT

— The Kobeissi Letter (@KobeissiLetter) July 13, 2026

ОАЕ планують збудувати новий порт, повністю обходячи протоку Ормуз

Згідно з деталями, розкритими в публікації, глобальний логістичний гігант DP World, штаб-квартира якого розташована в Дубаї, наразі веде тісні перемовини з урядом ОАЕ. План — розробити абсолютно новий багатофункціональний порт і контейнерний термінал у прибережній зоні Фуджейри (Fujairah) на східному узбережжі країни.

Ключова стратегічна мета цього інфраструктурного проєкту полягає в тому, щоб міжнародні контейнери могли безпосередньо заходити в ОАЕ й виходити з них — без необхідності взагалі курсувати через нині надзвичайно ризиковану «протоку Ормуз (Strait of Hormuz)». Відповідно до чинного плану, після прибуття вантажів у новий порт їх буде переадресовано — шляхом перевезення вантажівками суходолом — напряму до Дубая, Абу-Дабі та сусідніх країн Перської затоки.

Kobeissi: війна триває й повністю переформатовує глобальну торговельну картину

Протоку Ормуз упродовж тривалого часу вважають найбільш важливим «вузлом» для транспортування сирої нафти та товарів. Її прохідність безпосередньо впливає на міжнародні ціни на нафту, очікування щодо інфляції та навіть на котирування глобальних активів з урахуванням ризику. Для ОАЕ цей проєкт, який розглядають як «план B», у фінальних рядках своєї публікації The Kobeissi Letter підкреслив максимально чітко: «Іранська війна триває і переформатовує глобальну торговельну картину».

Ці заходи з хеджування також викликали жвавій інтерес і бурхливі обговорення в соцмережах. Частина ринкових спостерігачів хвалить це як надзвичайно розумну та необхідну стратегію резервування ланцюгів постачання, що може суттєво знизити витрати на судноплавне страхування та ризики розриву логістичних ланцюгів; однак деякі користувачі висловлюють побоювання, що новий порт навіть під час ескалації екстремальних конфліктів усе одно може стати потенційною ціллю стратегічних атак. У будь-якому разі, цей крок демонструє, що країни Близького Сходу наполегливо готуються до тривалої конфронтації, зміцнюючи економічну та торговельну стійкість.