Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Pre-IPOs
Mở khóa quyền truy cập đầy đủ vào các IPO cổ phiếu toàn cầu
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Khuyến mãi
AI
Gate AI
Trợ lý AI đa năng đồng hành cùng bạn
Gate AI Bot
Sử dụng Gate AI trực tiếp trong ứng dụng xã hội của bạn
GateClaw
Gate Tôm hùm xanh, mở hộp là dùng ngay
Gate for AI Agent
Hạ tầng AI, Gate MCP, Skills và CLI
Gate Skills Hub
Hơn 10.000 kỹ năng
Từ văn phòng đến giao dịch, thư viện kỹ năng một cửa giúp AI tiện lợi hơn
GateRouter
Lựa chọn thông minh từ hơn 30 mô hình AI, với 0% phí bổ sung
ĐỘC QUYỀN: Norfolk Southern, CMA CGM ra mắt dịch vụ liên vận mới ‘giống như xe tải’
ĐỘC QUYỀN: Norfolk Southern, CMA CGM ra mắt dịch vụ liên vận mới ‘giống như xe tải’
Stuart Chirls
Thứ Năm, ngày 19 tháng 2 năm 2026 lúc 1:54 sáng GMT+9 3 phút đọc
Trong bài viết này:
NSC
+0.12%
Norfolk Southern và hãng vận tải biển CMA CGM hợp tác ra mắt một lựa chọn liên vận mới kết hợp khả năng tiếp cận mạng lưới đường sắt với sự linh hoạt của dịch vụ tải xe tải.
Dịch vụ theo thương hiệu Triple Crown của NS là dịch vụ từ cửa đến cửa dựa trên các container cao 40 foot. Các nguồn tin cho biết dịch vụ ban đầu sẽ được cung cấp trên các tuyến từ trung tâm nhập khẩu hàng hải chính của Los Angeles đến Cleveland, Columbus, Ohio, và Detroit. Nó cũng có thể cung cấp cơ hội vận chuyển ngược từ các thị trường miền Trung Tây.
“Dịch vụ này được thiết kế để trông và cảm nhận như một chuyến xe tải trong khi mang lại hiệu quả, bền vững và lợi thế về quy mô của liên vận,” một phát ngôn viên của NS nói với FreightWaves. “Bằng cách sử dụng container cao 40 foot và mô hình hoạt động từ cửa đến cửa, chúng tôi giảm thiểu sự phức tạp cho các nhà môi giới và nhà vận chuyển, tạo ra một cách chuyển đổi hàng hóa dài hạn từ đường bộ sang đường sắt dễ dàng hơn.”
Dịch vụ mới này xuất hiện trong bối cảnh giá cước tải xe tăng lên khi ngành vận tải đường bộ phục hồi sau nhiều năm suy thoái. Trong thời gian đó, các tuyến đường sắt đã tăng khối lượng vận chuyển từ các nhà vận chuyển tiết kiệm chi phí. Nhưng, như Giám đốc điều hành FreightWaves Craig Fuller đã báo cáo, với giá cước tải xe ổn định, ngành đường sắt có thể mất đà đó bằng cách giữ giá liên vận ổn định. “Dự kiến sẽ có những mức tăng chọn lọc để thu hút lợi nhuận tốt hơn, đặc biệt trên các tuyến có khối lượng lớn,” Fuller viết.
Norfolk Southern (NYSE: NSC) đang trong quá trình được mua lại bởi tập đoàn đường sắt phía Tây Union Pacific (NYSE: UNP), một thương vụ sáp nhập xuyên lục địa lịch sử mà các nhà vận chuyển tuyên bố sẽ chuyển đổi 2 triệu chuyến xe tải đường bộ thành đường sắt trong vòng 10 năm.
Vào tháng 10, UP và NS đã ra mắt dịch vụ liên vận nội địa mới, một dịch vụ hai chiều bắt đầu và kết thúc tại thị trường Louisville, đổi chéo giữa các đối tác tại Kansas City, nơi đặt Trung tâm Liên vận Kansas City mới của UP (KCIT). Các điểm đến bao gồm Los Angeles, Lathrop, California, Seattle, Portland, Oregon, Salt Lake City và Houston.
“Đối với Norfolk Southern, loại hình hợp tác này cho phép chúng tôi sử dụng tốt hơn mạng lưới liên vận của mình, nâng cao hiệu quả tài sản và cung cấp cho khách hàng một lựa chọn đáng tin cậy cho các tuyến dài quan trọng,” người phát ngôn nói. “Đây là một ví dụ khác về cách chúng tôi hợp tác với các đối tác để mở rộng sự tham gia của liên vận và cung cấp các giải pháp chuỗi cung ứng thông minh, linh hoạt hơn.”
CMA CGM của Pháp là hãng tàu container lớn thứ tư thế giới, với ước tính 24 triệu TEU (đơn vị tương đương 20 foot) vận chuyển trong năm 2025. Công ty sở hữu Fenix Marine Services, một trong những bến tàu bận rộn nhất ở Los Angeles, xử lý khoảng 2,5 triệu TEU hàng năm.
Hãng tàu cũng hoạt động tại Cảng container Long Beach tại Cảng Long Beach lân cận, nơi sản lượng hàng năm đạt 3,5 triệu TEU.
Tháng 1, CMA CGM thành lập United Ports LLC, một liên doanh với nhà đầu tư tư nhân Stonepeak bao gồm FMS và chín cảng toàn cầu khác. Liên doanh này sẽ tài trợ cho các dự án mở rộng như mở rộng kho bãi, các bến mới và nâng cấp đường sắt. Năm ngoái, hãng tàu cũng công bố kế hoạch đầu tư trị giá ( tỷ USD vào các cảng tại Los Angeles và các địa điểm khác để tăng cường kết nối cảng.
Đọc thêm các bài viết của Stuart Chirls tại đây.
Bản tin liên quan:
Union Pacific, Norfolk Southern đặt lại ngày nộp đơn xin sáp nhập
Tương lai vận tải hàng hóa đường sắt chờ các chỉ số cải thiện
Các công tố viên bang đỏ muốn Bộ Tư pháp xem xét lại vụ sáp nhập đường sắt
Các mức giá spot liên vận chưa theo kịp sự bùng nổ của thị trường spot vận tải — nhưng điều đó sắp thay đổi vào năm 2026
Bài đăng ĐỘC QUYỀN: Norfolk Southern, CMA CGM ra mắt dịch vụ liên vận mới ‘giống như xe tải’ xuất hiện đầu tiên trên FreightWaves.
Điều khoản và Chính sách quyền riêng tư
Bảng điều khiển quyền riêng tư
Thêm thông tin