7个对长期维护投资需求最高的外国汽车品牌

在评估是否购买新车时，许多消费者只关注标签价格和可用的激励措施。然而，这种短视的做法可能会导致未来出现令人惊讶的额外支出。全面的成本分析必须考虑保险、燃料、日常维护和车辆整个生命周期的折旧。对于考虑进口品牌的消费者来说，财务状况变得更加复杂。虽然这些车辆常被赞誉为可靠性和工程卓越的代表，但某些进口品牌因其天价的维护和修理费用而声名狼藉，这些费用可能远远超过维护国产车的成本。

与高端进口制造商相关的长期拥有成本值得在签订购买协议前仔细考虑。根据CarEdge的数据显示，美国品牌车辆实际上在维护成本方面排名较低，Ram、Jeep、Chrysler、Dodge、Ford、Chevrolet和GMC的车型在持续维护的最经济车辆中位列前25名。进口品牌的情况则呈现出截然不同的经济现实。

为什么高端进口品牌的维护成本更高

进口品牌车辆维护费用高的原因有多个相互关联的因素。欧洲豪华车通常需要专用零件，这些零件的供应不如美国制造商的零件那么充足。此外，具备专业培训和认证的技术人员为这些车辆提供服务，其人工费用也更高。

《消费者报告》2023年的可靠性排名显示，进口汽车制造商在前列，雷克萨斯、丰田、Mini、Acura和本田在行业中以可靠性著称。然而，令人矛盾的是，即使可靠性极高，也无法完全避免车主面临巨大的长期支出。矛盾之处在于，维修频率与每次维修的成本之间存在差异。高端进口车辆的零件及其安装工时通常远高于同类美国车辆的零件价格。此外，从海外制造基地运送替换零件的运输成本也会推高整体维护预算。

了解主要维修风险和隐藏的支出

除了日常维护外，某些进口品牌的车主在其拥有期间面临发生重大维修（定义为任何超过500美元的服务）的可能性。这些意外支出可能迅速累积，将最初具有吸引力的购买变成财务负担。当考虑总拥有成本时，进口品牌的可靠性优势往往无法转化为节省成本。

稀有零件和需要专业技术人员安装的零件会对年度预算产生连锁反应。在欧洲制造的高性能车型，尤其是那些专注于高性能的品牌，简单的维修可能变得复杂且昂贵。

七个最昂贵的进口汽车品牌：详细成本分析

根据CarEdge对10年拥有期的全面维护和修理估算，以下进口品牌的车辆在财务投入方面最为巨大：

保时捷位居昂贵榜首。预计10年维护成本为22,075美元，年度支出从第一年的734美元逐步增加到第10年的4,164美元，保时捷的重大维修概率为51.17%，比同类制造商高出近16%。如Cayenne（20,552美元）、Macan（20,137美元）、911（18,231美元）和Panamera（16,531美元）都曾出现在Motor1的20个最昂贵维护车辆名单中。

宝马紧随其后，预计10年总成本为19,312美元。年度支出从第一年的610美元逐步上升到第十年的3,686美元，重大维修的概率为45.89%，需要专业零件和技术支持。

路虎（属于捷豹）宣传自己为越野能力强的坚固车辆，但RepairPal的可靠性评分仅为2.5（满分5.0），在32个品牌中排名倒数第2。其10年维护成本为18,569美元，年度支出从656美元增长到3,451美元，重大维修概率为41.71%。

捷豹的10年预计维护成本为17,636美元，从第一年的每年597美元逐步上升到第10年的3,313美元，重大维修概率为40.54%。

梅赛德斯-奔驰预计10年维护成本为15,986美元，年度支出从566美元到2,970美元不等，重大维修概率为35.87%。

沃尔沃的10年总成本为13,513美元，年度支出从474美元逐步增加到2,516美元，重大维修概率为30.46%。

奥迪的10年预计成本为13,222美元，年度支出从445美元到2,487美元，重大维修概率为30.46%。

做出决策：超越购车价格的考虑

数据清楚表明，某些进口品牌代表着远超其初始购车价格的长期财务承诺。在购买高端进口车辆时，将这些支出视为可预见的拥有成本，而非意外惊喜，有助于做出更明智的决策。

对于潜在买家来说，将实际的维护估算纳入购车预算，确保预算不会被意外支出打乱。驾驶一辆享有盛誉的欧洲品牌车的诱惑应与保持车辆可靠运行的已知成本进行权衡，确保在其使用年限内，车辆都能保持良好的状态。