صانعو السيارات الأوروبيون يواجهون بشكل حاسم آخر دفعة صناعية من بروكسل. ما القصة وراء هذا الضجيج؟

تريد الاتحاد الأوروبي تعزيز التصنيع المحلي—فكر في السيارات الكهربائية وتقنيات الطاقة الشمسية المختومة بـ "صنع في أوروبا". يبدو الأمر وطنيًا، أليس كذلك؟ ولكن إليك المفاجأة: تحذر شركات السيارات من أن هذا قد *يبطئ* انتقال السيارات الكهربائية. ستفرض اللوائح المقترحة نسبة مئوية أدنى من المكونات المشتقة محليًا. يجادل المصنعون بأن ذلك يزيد التكلفة، ويحد من مرونة سلسلة التوريد، وقد يجعل السيارات الكهربائية أقل تنافسية عالميًا.

لذا لدينا توتر كلاسيكي: الحمائية مقابل كفاءة السوق. تريد بروكسل السيادة الصناعية. تريد شركات السيارات الحفاظ على الإنتاج بشكل مرن وبأسعار معقولة. من يربح؟ ربما لا أحد، إذا أصبحت القواعد صارمة جدًا. يحتاج طرح السيارات الكهربائية إلى سرعة ونطاق—وليس اختناقات بيروقراطية.