El despliegue de vehículos autónomos está configurándose como un cambio importante en la economía del transporte. Los analistas de la industria proyectan una trayectoria de escalado significativa: las flotas de robotaxis podrían alcanzar 1,000 vehículos activos en los próximos años, con una expansión que se acelerará durante finales de los 2020. ¿La visión a largo plazo? Para 2035, estamos hablando de potencialmente 1 millón de taxis autónomos operando en varias áreas metropolitanas simultáneamente.



Este tipo de desarrollo de infraestructura refleja patrones que vemos en otros espacios tecnológicos emergentes—una adopción temprana concentrada en ciudades específicas, seguida de una rápida expansión geográfica a medida que los modelos operativos maduran y los marcos regulatorios se alinean. La economía también se vuelve interesante: a medida que el tamaño de la flota crece, los costos por unidad disminuyen, la implementación se vuelve más rentable y la velocidad de expansión tiende a acelerarse.

Lo que hace esto relevante para el ecosistema tecnológico en general es la señal de asignación de capital. Estamos observando un flujo de convicción institucional masivo hacia los sistemas autónomos, similar a cómo los proyectos Web3 están siguiendo métricas de adopción y cronogramas de maduración del ecosistema.
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PhantomMinervip
· hace17h
¡Vaya, la conducción autónoma va a despegar otra vez? Parece un poco a la narrativa de Web3 en su día... primero se acapara terreno, luego crece de manera salvaje.
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AirdropHustlervip
· hace17h
Otra vez, ya estoy cansado de escuchar esa misma historia de robotaxi. Si fuera tan impresionante, ya estaría en marcha. Parece que ahora, en comparación con la conducción autónoma, quien consiga más financiamiento primero gana; solo hay que ver cómo apuestan los capitales. ¿Un millón de vehículos para 2035? Lo dudo, la regulación seguramente bloqueará ese objetivo. Esta lógica es igual que la del Web3 en su momento, primero se habla de escala y luego se ve quién puede sobrevivir hasta entonces. La reducción de costos = aumento de beneficios, ya me sé esa economía de memoria jaja. Pero si realmente entra dinero institucional, todavía hay espacio para especulación a corto plazo.
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PessimisticLayervip
· hace17h
¿Realmente es confiable el robotaxi? Parece que tiene más componente de especulación...
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