El mayor fabricante de baterías de Corea del Sur acaba de registrar una pérdida operativa sorpresa en el cuarto trimestre, y no pinta bien. ¿El culpable? La demanda de vehículos eléctricos (VE) debilitándose junto con la retirada de subsidios en varios mercados. Eso representa un obstáculo importante para toda la cadena de suministro. Cuando los principales fabricantes de baterías empiezan a registrar pérdidas, indica una tensión más profunda en el mercado más allá de simples contratiempos en la producción. La reducción de subsidios es especialmente reveladora: los gobiernos que reducen los incentivos para VE generalmente significan una disminución del entusiasmo por todo el sector. Si esto anticipa ajustes más amplios en la cadena de suministro o simplemente una caída temporal, vale la pena seguirlo de cerca.