Un vistazo a 2025 – Doce esperanzas y felicitaciones por el cierre para la movilidad en el nuevo año

Las felicitaciones por el cierre del año 2025 van dirigidas a todos aquellos que han sobrevivido a la caótica situación del tráfico. Un año lleno de sorpresas – algunas agradables, otras desalentadoras – llega a su fin. Antes de centrarnos en 2026, echemos un vistazo a los deseos para una mejor movilidad.

Infraestructura y fundamentos

Avanzar en la renovación de la EDSA

La tan temida renovación de la Epifanio de los Santos Avenue está en la agenda. El Ministerio de Transporte ha encontrado un compromiso: en lugar de un bloqueo total de dos años, la reparación se realizará en dos fases de cuatro meses cada una. El presupuesto se ha reducido de 17 mil millones de pesos filipinos a 6 mil millones. La primera fase comenzó el 24 de diciembre y se espera que dure hasta abril/mayo de 2026. Esperamos que después no vuelvan a aparecer baches inmediatamente tras el próximo tifón.

Desarrollar vías peatonales seguras

Las aceras a menudo se destruyen durante las reparaciones o simplemente no existen. Un sistema de transporte funcional necesita caminos seguros y bien iluminados para los peatones, no solo calles reservadas para automóviles. Al mismo tiempo, se debe actuar con más dureza contra los conductores que incumplen los pasos de cebra, carriles bici y aceras.

Ampliar la infraestructura de carga pública

El número de vehículos eléctricos aumenta, pero la infraestructura de carga no avanza al mismo ritmo. Aunque hay nuevos puntos de carga en centros comerciales, a menudo están llenos, incluso por autos que ya están completamente cargados. Una cobertura más amplia sería esencial para la transición hacia una movilidad más sostenible.

Seguridad en las vías

Garantizar la fiabilidad del transporte público

Las noticias sobre accidentes de autobuses por supuestos “fallos en los frenos” son preocupantes. Los pasajeros tienen miedo al ver autobuses, jeepneys o camiones. Aunque las autoridades intentan retirar vehículos defectuosos del servicio, se necesita más personal y, sobre todo, que los operadores tomen conciencia de que vidas humanas están en sus manos.

Proteger a los motociclistas

Especialmente los motociclistas están en peligro. Los informes frecuentes de conductores atrapados bajo vehículos no se pueden ignorar. La precaución excesiva es infinitamente mejor que conducir de manera temeraria; el único objetivo aceptable es llegar a destino sin incidentes.

Mejorar la formación de los policías de tráfico

Las fuerzas de seguridad merecen reconocimiento por su labor. Sin embargo, su presencia en los cruces a menudo empeora los atascos cuando manipulan los semáforos. Una mejor formación en la comprensión del flujo de tráfico podría cambiar esto.

Orden y cumplimiento de las normas

Eliminar puestos ilegales en las calles

Los vendedores tienen derecho a ganarse la vida, pero no en las calles. Durante la temporada de fiestas, la sobrecarga de vendedores aumenta aún más, creando una situación peligrosa.

Hacer cumplir los privilegios del EDSA-Busway

La vía reservada para autobuses urbanos está destinada a estos vehículos, con excepciones para ambulancias, bomberos y altos funcionarios del gobierno. Sin embargo, su uso indebido se ha vuelto cotidiano. Las medidas de detección sin contacto deberían hacer visibles las infracciones y sancionarlas.

Reactivar las vías Mabuhay

Estas vías, como opciones menos congestionadas, solo funcionan si los residentes cooperan: sin autos estacionados, sin vendedores ambulantes, sin cruces arbitrarios.

Mejorar la cultura vial

Fomentar la cortesía

El adelantamiento imprudente, tocar la bocina innecesariamente en verde, no usar los intermitentes: la simple cortesía mejoraría mucho las cosas. Los conductores deberían volver a aprender a hacer fila y a tomar en serio las reglas de tráfico.

Aumentar el confort del transporte público

El MRT, LRT, autobuses y jeepneys están crónicamente sobrecargados. Viajar se asemeja a un efecto sardina enlatada. Aunque la sobrecarga existe en todas partes, aquí alcanza dimensiones extremas. Una mejor infraestructura sería el resultado de inversiones estatales consistentes.

Establecer una aplicación inteligente de las normas de tráfico

El servicio y el cumplimiento de las reglas están relacionados. Solo quienes hacen cumplir eficazmente las normas de tráfico pueden mejorar el flujo.

Con felicitaciones por el cierre de este año caótico, estas doce esperanzas se dirigen a todos los usuarios de las vías: que 2026 sea un año de mejora, seguridad y respeto mutuo.