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Nubes de guerra sobre el Golfo: los ataques de EE. UU. e Irán entran en una fase peligrosa

El alto el fuego que apenas resistió durante la primavera ya no existe. El 7 y 8 de julio, el Mando Central de EE. UU. llevó a cabo más de 80 ataques sobre defensas aéreas iraníes, radares costeros, almacenamiento de misiles, sitios de lanzamiento de drones y activos navales después de que Teherán golpeara a tres buques cisterna comerciales en el estrecho de Ormuz. El presidente Trump, hablando desde la cumbre de la OTAN en Ankara, declaró que el memorando de entendimiento “terminó” y advirtió de un “nuevo asalto esta noche”, incluso planteando un bloqueo naval a los puertos iraníes.

La respuesta de Irán fue inmediata. El Cuerpo de Guardias Revolucionarios Islámicos afirmó haber atacado 85 emplazamientos militares estadounidenses en Bahréin y Kuwait, y dijo que derribó un dron estadounidense MQ-9 en el sur de Irán. Los medios estatales informaron 14 muertos y 78 heridos en cinco provincias, incluidos impactos cerca de la instalación nuclear de Bushehr y un puente ferroviario utilizado para el comercio con Rusia y China. Kuwait confirmó que interceptó misiles de crucero, misiles balísticos y drones, con una persona herida por la caída de escombros.

Por qué el estrecho de Ormuz importa ahora
Los ataques del 7 de julio a los buques cisterna destrozaron la frágil reapertura del paso. Los Guardias dicen que otorgan el paso solo a los barcos “que utilicen rutas designadas por Teherán”, y el tráfico ha caído a cerca del 50% de los niveles previos a la guerra. La administración de Trump sostiene que Irán viola el Artículo 5 del memorando del 17 de junio, que Teherán interpreta como un reconocimiento de su control sobre el estrecho. El vicepresidente JD Vance advirtió que cualquier intento de cerrar Ormuz provocaría una respuesta militar de EE. UU., mientras que el presidente del parlamento iraní respondió que la vía fluvial “solo se abrirá con arreglos iraníes, no con amenazas estadounidenses”.

Los mercados petroleros lo sintieron al instante. El crudo subió 4,4% hasta cerca de $73,50, y la gasolina en EE. UU. subió a $3,85 a nivel nacional. La AIE ahora dice que una escalada podría borrar el excedente petrolero que pronosticó para 2027. El transporte marítimo está paralizado: 6.000 marineros a bordo de cientos de barcos permanecen varados en el Golfo, y cuatro petroleros invirtieron el rumbo después de que el nivel de amenaza alcanzara “severo”.

El trasfondo político
Los combates se reanudaron durante ceremonias fúnebres del líder supremo Ali Khamenei, que murió en febrero. Irán advirtió sobre una “represalia severa” por cualquier ataque durante el periodo de luto del 4 al 9 de julio. El equipo de Trump cita esa amenaza, además de los ataques en Ormuz, como justificación para una acción renovada. El secretario de Estado Marco Rubio y el embajador Mike Waltz han señalado ambos que los ataques iraníes continuados contra el transporte marítimo o las bases de EE. UU. se responderán con fuerza. El jefe de seguridad iraní le dijo a Trump que trate a los iraníes “con respeto” o enfrente una respuesta “en otro idioma”.

Qué sigue
Los analistas ven tres caminos: un intercambio breve y contundente que se agota; una campaña en marcha de ataques y contraataques; o un bloqueo naval que arriesga minas y una guerra regional más amplia. CENTCOM dice que las operaciones actuales buscan reducir la capacidad de Irán para amenazar el transporte marítimo, pero la estrategia iraní se basa en disparar un número reducido de misiles desde lanzadores móviles: una capacidad difícil de eliminar sin una campaña terrestre. El jefe marítimo de la ONU pide contención mientras las tripulaciones quedan atrapadas y el flujo de energía se tambalea.

Por ahora, las nubes son reales. El memorando está hecho trizas, el estrecho está en disputa y ambos bandos señalan que el siguiente movimiento podría llegar esta noche. Los mercados, los marineros y las fuerzas militares se preparan para lo que ocurra después de las sirenas.