事情に詳しい情報筋によると、木曜日にインドの港湾当局は、書類不備を理由にロシアの原油を積んだ老朽油槽船の入港を拒否した。この異例の行動は、インドがロシアの石油を運ぶ船舶に対する審査を強化していることを示している。インドは海上輸送によるロシア原油の最大の購入者である。世界第3位の石油輸入国および消費国であるインドは、2024年にロシアからの石油輸入が総原油輸入量の約35%を占めると見込まれている。情報筋によると、航運データによれば、タンザニア国旗を掲げた「アンダマン・スカイ」(Andaman Skies)は、ルク石油会社がモルマンスク北部港から販売したヴァランダイロシア原油を約10万トン(約80万バレル)運んでおり、入港を拒否される前にその油槽船はインドの国営精製会社であるインド石油会社に向けてワディナル港に向かっていた。
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関係者によると、インドはロシアの石油船の入国基準を厳格化している。
事情に詳しい情報筋によると、木曜日にインドの港湾当局は、書類不備を理由にロシアの原油を積んだ老朽油槽船の入港を拒否した。この異例の行動は、インドがロシアの石油を運ぶ船舶に対する審査を強化していることを示している。インドは海上輸送によるロシア原油の最大の購入者である。世界第3位の石油輸入国および消費国であるインドは、2024年にロシアからの石油輸入が総原油輸入量の約35%を占めると見込まれている。情報筋によると、航運データによれば、タンザニア国旗を掲げた「アンダマン・スカイ」(Andaman Skies)は、ルク石油会社がモルマンスク北部港から販売したヴァランダイロシア原油を約10万トン(約80万バレル)運んでおり、入港を拒否される前にその油槽船はインドの国営精製会社であるインド石油会社に向けてワディナル港に向かっていた。