Nio e o mercado chinês de carros elétricos. Uma história de altos e baixos.
A concorrência é feroz. Os preços estão a cair. A Nio sabe bem disso.
Estão a cortar despesas como loucos. Funcionará? Quem sabe.
Parece que querem quebrar recordes de entregas no final de 2025. Ambicioso.
O último trimestre foi bom. 95.000 carros vendidos. Nada mal.
Receitas de $3,2 mil milhões. O ES9 ajudou bastante.
Mas as margens estão a encolher. 9,5% não é para fazer foguetes.
O preço médio caiu para $29,000. A coisa está pegando fogo na China.
A Nio continua a crescer no exterior. Melhorando a sua tecnologia também. Veremos se conseguem poupar algo.
Para o final do ano, entre 100.000 e 105.000 entregas. Parece bem, mas não está claro se conseguirão.
Continuam fortes na China. Isso sim, o panorama não é cor-de-rosa. Pelo menos por agora.
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Nio e o mercado chinês de carros elétricos. Uma história de altos e baixos.
A concorrência é feroz. Os preços estão a cair. A Nio sabe bem disso.
Estão a cortar despesas como loucos. Funcionará? Quem sabe.
Parece que querem quebrar recordes de entregas no final de 2025. Ambicioso.
O último trimestre foi bom. 95.000 carros vendidos. Nada mal.
Receitas de $3,2 mil milhões. O ES9 ajudou bastante.
Mas as margens estão a encolher. 9,5% não é para fazer foguetes.
O preço médio caiu para $29,000. A coisa está pegando fogo na China.
A Nio continua a crescer no exterior. Melhorando a sua tecnologia também. Veremos se conseguem poupar algo.
Para o final do ano, entre 100.000 e 105.000 entregas. Parece bem, mas não está claro se conseguirão.
Continuam fortes na China. Isso sim, o panorama não é cor-de-rosa. Pelo menos por agora.